本田第11代思域单月销量破3000辆，选手动挡的准车主超过3成

▲思域掀背车型在日本市场开卖后，短短1个月就接单超过3，000台。 图为美规车型。

本田在9月3日于日本市场开卖全新第11代思域掀背车型后，到了10月7日就宣布接单超过3，000台，是原定目标月销量1，000台的3倍以上，本田也公布了新车的客户组成样貌，除了年龄层以20岁与50岁为主外，更有超过35%的消费者选择6速手动变速箱，可见日本仍有为数不少独钟手动挡魅力的车迷。

▲购买第11代思域的年龄层以20岁和50岁为主力，并有超过3成的人选择6速手动。 图为美规车型。

根据本田日本公布的数据，在第11代思域的新车主当中，20岁的年轻族群高达23.9%，不过50岁的中年族群也来到22.2%，这群人主要是旧款思域的车主，可见产品忠诚度之高;另一方面，选择高规EX的比例高达78.4%，并有35.1%的车主选择6速手动变速箱，车色以铂金白的33.5%为主，其次为水晶黑23.7%、 金属红15.6%。

▲第11代思域高规车型用上10.2寸数字仪表板，安全科技也加入了堵车辅助。 图为美规车型。

本田也调查了思域有哪些吸引人的地方，除了运动性、舒适性、方便性等产品特点外，本田 Sensing安全科技新增堵车辅助也是一大卖点，高规车型的10.2寸仪表、BOSE音响系统更增加了不少吸引力，而全车系均可自由选择CVT或6速手动，则是让内心有着「本田魂」的车迷得到救赎。

▲受限于芯片供货不稳定，日本思域的交车时间也会有所延迟。 图为美规车型。

日本市场的思域目前提供单一1.5升涡轮VTEC引擎，可输出180匹马力与24.4公斤米扭力，入门的LX含税建议售价为319万日元，EX则为353万9，800日元。