告别高抽成时代？20元以内订单，网约车平台只拿1元信息费

长期以来，网约车司机都对平台高抽成的政策表达了情绪，但却又无可奈何。可是随着交通部对网约车司机权益给出指导意见后，网约车行业的风向或将迎来一场巨变。最快做出回应的易到出行表示，将抽成模式变为信息服务费模式，服务费最低1元，最高5元。

虽然易到很好地响应了政策，但是这家网约车平台的黑历史，还是很难让人高兴起来。易到出行此前由于拖欠司机工资等历史遗留问题，早已过度消耗司机端的信任，近些年也因此销声匿迹。要不是赶是时候蹭一波热度，甚至早已被大众所遗忘。更让人质疑的是，降低佣金的新政均需要大笔资金投入，易到目前有没有实力做这件事也是个问号。

事实上，易到也并不是唯一一家提出只收信息服务费的平台。此前花小猪为了吸引更多司机的加入，提出过免佣金的政策。随后，花小猪还在79个城市推出“司乘同价”，而且司机每单只需要支付一笔1元或1.5元的信息服务费。这样的政策颇为让人眼前一亮，如此低的费用确实让不少司机加入到平台，同时也让更多乘客获得了实惠。

无论是设定抽成最高比例，还是只收取信息服务费，目前网约车行业的风向是明确的。一方面网约车行业的监管会日趋完善，另一方面数以亿计的司机权益终将得到应有的保障。而作为网约车平台，似乎也快要告别高抽成时代了。

网约车司机期待抽成越来越低，自己也能够获得稳定的收入。如此一来，当网约车司机的幸福感提高了，乘客也可以获得更好的乘车体验服务。