百世快运自贡分拨中心开业运营

9月9日，百世快运四川自贡分拨中心开业庆典圆满落幕，标志该分拨中心正式投入运营。

该分拨位于四川省自贡市，坐落川南交通枢纽地带，与重庆毗邻。目前，该分拨场地面积为5000平方米，吞吐日均出货量可达300吨，现已开通直达广东的省际干线，在降低所覆盖区域的网点运输成本同时，中转时效可有效提升24小时。接下来，自贡还将陆续与华东、华中、华北等各大枢纽主分拨形成联通。

截至目前，百世快运在全国拥有转运中心94个，场地面积近150万平方米，网点数超过2万个，省市级网络覆盖率达100%，区县覆盖率98%。

顺丰郑州航空快件转运中心启用

9月9日，顺丰郑州航空快件转运中心正式在郑州机场启用，该项目启用后，郑州将逐步成为顺丰区域性航空枢纽。

截至目前，顺丰在郑州机场有5条全货机航线在运行，2020年顺丰在郑州机场的货物吞吐量超6.5万吨，占郑州机场货邮吞吐量10%。

顺丰郑州航空快件转运中心项目定位负责河南省航空快件直集+部分直散功能，是目前顺丰在我国中部地区最大的航空快件处理中心，总投资约7500万元。项目设计日吞吐量可达到400吨，年吞吐量可达到14万吨。根据规划，郑州机场未来将成为顺丰区域性航空枢纽，形成辐射范围包括全国重点城市机场及部分国际航空货运枢纽的航线网络。

转运中心投运后，将具备河南省航空快件的直集和部分直散功能，单日最大快件处理能力40万票，能够同时满足10架全货机保障作业，将大幅提升郑州机场快件集疏效率和保障能力，将为顺丰在郑州打造全国区域性航空转运枢纽奠定坚实基础的开端。

下一步，河南机场集团将与顺丰继续深化合作，携手共进，支持顺丰在郑州机场进一步增强基础设施保障功能，增加运力投放，拓展国际国内业务，最终在郑州形成顺丰面向国际的区域分拨中心。

哪吒速运再次披露起网进展，正协调办理快递经营许可证

9月9日，哪吒速运发布《致江苏国信华夏员工及合作伙伴的一封信》，再次介绍起网进展。

哪吒速运称，其已拥有40多个、总面积约45万平方米的分拨中心，并陆续完成设备设施安装。3月11日，江苏二郎科技有限公司经过半年的铺垫新设成立，以“快递、快运、社区配”为一体的互联网生态链形成：从田间地头的“最初一公里”，将“三品一标”、非物质文化遗产、振乡兴农产品送到“最后一公里”——社区居民的手中， 以国企担当服务社区居民日常生活，响应国家 15 分钟便民生活圈建设。

对于申请快递经营许可证受挫一事，哪吒速运称，公司于3月份即准备完毕快递经营许可证的各项资料（包括所要求递交的加盟商名录及合同），4月初正式提交国家邮政局，经数次补充资料后达到了邮管局的各项要求。因公司内部个别管理人员欺上瞒下，内外勾结，恶意泄露公司信息，扭曲事实，客观上阻挠起网进度。目前哪吒速运正在通过中国国信信息总公司协调快递经营许可证的办理。同时公司也对一批涉嫌违法乱纪的管理人员进行初步查处、清退，并正在进行审计调查，对涉嫌触犯法律的行为和个人，公司将移交公安机关处理，并坚决追究相关人员法律责任。

哪吒速运还称，其已应市场的强烈诉求向江苏邮管局递交了《关于快递经营许可证办理的紧急报告》。

美团公布外卖“预估到达时间”算法规则

美团近日披露，目前美团优化算法策略，有两项正在持续迭代的调整，一是在异常场景下为骑手提供时间补充，二是在部分情况下，将“预估到达时间”变为“预估到达时间段”。

在美团，算法测算出的“预估到达时间”其实不是一个时间，而是四个时间，即“模型预估时间”和“三层保护时间”。因为担心模型预估时间与现实情况不符，导致骑手配送压力增加，美团从城市特性、配送过程分段累加和距离三个维度，额外测算出了三个时间。美团会从四个时间计算结果里，选择一个最长的给骑手。消费者在订单页面看到的，就是算法选定的那个最长时间。

在骑手恳谈会上，美团邀请了骑手对配送全流程的多个耗时环节进行重点反馈，此外，还邀请了外部专家学者一起讨论算法的调整方向和细节，并在部分城市进行了试点和用户调研。通过骑手、用户、专家学者的合力，美团优化了算法策略，目前，有两项正在持续迭代的调整：一是在异常场景下为骑手提供时间补充，二是在部分情况下，将“预估到达时间”变为“预估到达时间段”。

美团将通过两种方式为骑手延长配送时间，一种是通过历史数据识别出长期出餐慢的商家，任何骑手配送该商家餐品，都会提前自动获得配送时间的延长。此外，美团还梳理出了一些异常场景，用人工干预的方式为骑手提供时间补充。

此前，在长沙、苏州、杭州等试点城市，美团向406183位用户发放了调研问卷，约65%的用户表示愿意尝试“时间段”的方式。从试点结果来看，用户差评率降低了50.7%。美团表示，“预估送达时间”设计的初衷是，为骑手提供送单时间规划和建议的同时，告知用户取餐时间，提升用户体验。但在算法的实际运行过程中，美团发现还存在许多可以改进的地方。目前，美团已经响应国家号召积极参与骑手职业伤害保障试点，未来，将配合政府，向骑手群体提供更全面的权益保障体系，也将不断推动算法规则的透明化，积极听取多方意见，优化迭代算法技术，推动行业的高质量、健康发展。

中通星联战略目标曝光

9月9日下午两点，“2021.09.09 重拾初心 整装再出发！”中通星联主题工作会议在星联总部隆重举行。

中通星联自2018年成立以来，全网航空货代伙伴企业和中通星联全体员工，坚守“同建共享”的企业价值观，艰苦奋斗、攻坚克难、勇于创新、积极探索，形成了一个覆盖全国的有战斗力的航空干线网络，使得“中通星联”在快递时效件市场具有了一定的知名度。

集团的整体战略思想指导下，星联团队深刻总结既往的经验教训，深入分析中国快递物流行业的发展趋势，精心规划发展道路，并经过了三个季度的试运行，最终确定了中通星链的发展方向：

依托集团生态优势，实现末端资源融合共享，深化科技赋能，实现全场景数据化、信息化、智能化，不断超越自我，打造全球跨域即时物流服务平台。

中通星联将“直营”建立覆盖全国的航空干线网+高铁干支线网+市内班车公交网无缝链接的中枢运营体系，并通过招商加盟建立各个城市的末端服务体系。

货拉拉司机过失致人死亡案一审宣判

9月10日，长沙市岳麓区人民法院对岳麓区人民检察院指控被告人周阳春犯过失致人死亡罪一案进行公开开庭审理并当庭宣判，认定被告人周阳春犯过失致人死亡罪，判处有期徒刑一年，缓刑一年。

法院经审理查明，被告人周阳春系深圳依时货拉拉科技有限公司签约司机。2021年2月6日下午，周阳春通过平台接到被害人车某某的搬家订单后，于当日20时38分驾车到达约定地点。因车某某拒绝其付费搬运建议，且等候装车时间长、订单赚钱少，周阳春心生不满。21时14分，周阳春搭载车某某出发，但未提醒坐在副驾驶位的车某某系好安全带。途中，周阳春又向车某某提出可提供付费卸车搬运服务，再遭拒绝，更生不满。为节省时间，周阳春未按平台推荐路线行驶，而是自行选择了一条相对省时但较为偏僻的路线。车某某发现周阳春偏离导航路线并驶入偏僻路段,多次提示偏航，周阳春或不理会或态度恶劣。车某某心生恐惧，并把头伸出窗外要求停车，周阳春仍未理会。后周阳春发现车某某用双手抓住货车右侧窗户下沿，且上身探出了车外，周阳春已经意识到车某某可能坠车的现实危险，但未制止或采取制动措施。随后，车某某从车窗坠落。周阳春遂停车，并拨打120急救电话和110报警电话。2月10日，车某某经抢救无效死亡。经鉴定，车某某系头部与地面碰撞致重度颅脑损伤死亡。

案发后，货拉拉公司向车某某父母支付了医疗费、丧葬费等费用。

法院审理认为，被告人周阳春作为货拉拉平台的签约司机，因等候装车时间长且两次提议收费搬运服务被拒后心生不满。其违背平台安全规则，既未提醒车某某系好安全带，又无视车某某反对偏航的意见，行车至较为偏僻路段，导致车某某心生恐惧而离开座位并探身出车窗。周阳春发现了车某某的危险举动后已经预见到车某某可能坠车，但轻信可以避免，未及时采取有效措施以致发生车某某坠亡的危害结果。周阳春的过失行为与车某某的死亡结果之间具有刑法上的因果关系，其行为已构成过失致人死亡罪，公诉机关指控的罪名成立。周阳春有自首情节、自愿认罪认罚、积极对被害人施救，法院采纳公诉机关的量刑建议，依法做出上述判决。

岳麓区人民法院依法组成合议庭审理该案，于9月6日召开了庭前会议。案件审理过程中，法庭充分保障了被告人周阳春的各项诉讼权利，辩护人依法进行了辩护。部分人大代表、被害人和被告人的亲友到庭参加了旁听。