这个世界上有很多尴尬的事儿：

洞房花烛夜，隔壁；

金榜题名时，同名；

久旱逢甘霖，一滴；

他乡遇故知，债主。

但我觉得最尴尬的事儿莫过于，骑电动车去兜风，车没电了……

更尴尬的事儿是，这车还没踏板……

更更尴尬的事儿是，你当时还带着对象……

于是在某条寂静无人的街上，两个成年人硬是把电动车骑出了划龙舟的感觉。

自从经历过这些尴尬事儿之后，我就下定决定，一定得买个续航给力的载具。

这东西电池一定得大，电机效率一定得高，坐起来也得舒服，外形也要酷炫。

我把我这些要求跟卖车的描述了一下，他向我推荐这个：

抱歉拿错了，是这个：

皮衣小姐姐真是让人心动昂！

回神吧朋友，我们今天的重点是小姐姐的座骑：雅迪冠能系列电动车。

首先卖货的老哥告诉我，这货的续航非常给力，跑一半“哑火”的情况绝对不会出现。

简单解释就是冠能系列的电池实在是太给劲了，能量密度比普通电池提升20%；

电机效率高，TTFAR电机能效转换率高达90%，续航里程显著提升；

还能反向充电，可以回收利用下坡、滑行、刹车时的动能，给电池反向充电，一边跑一边冲，左脚踩右脚，右脚踩左脚螺旋上天，牛顿见了都得当场吃苹果那种！

总的来说就是，充一次电能比普通电动车多跑一半，这车口号就是“一次充电 多跑一半”。

为了验证，我找了一段冠能系列电动车的测试视频，这段视频是在无锡江南公证处公证的监督下，骑着雅迪遛了高原、山地、市区多种道路的测试结果，还是很靠谱的。

视频一看，心就放肚子里了。

毕竟这么多年来，续航和动力是电动车的两大雷区，小白没有专业知识，电动车的好坏全靠销售人员忽悠。

虚假宣传、夸大数据、牺牲动力提高续航的现象普遍存在，说白了就是“开局一辆车，性能全靠编”。

反正各位不可能真的把车骑没电了测试。

而雅迪这次冠能系列产品里程挑战赛的测试结果，全程还有公证处公证，绝对是靠硬实力拿的真成绩，值得相信！

除了硬实力，冠能系列产品的细节优化也非常到位，总结起来就是一个“大”字！

大坐桶、大踏板空间、大坐垫、高底盘……储物和储腿能力都很强，连我这种一米九五的大高个【狗头】骑起来都没有问题！

转弯的时候，腿不卡车把；

过坎儿的时候，马路牙子不卡底盘；

液压减震可以设置单双人模式，柔中带刚，过减速带也不用把车刹死！

颜值方面，外观材料用的都是德国进口PU800工艺，保证三年不发黄，别管糟成啥样，洗洗又是新车！

“长得漂亮、用着来劲”！雅迪冠能系列无论从续航、动力还是颜值方面，都是绝对上选的“出行神器”。自带雅迪TTFAR 7级增程系统这种超强buff，一招搞定困扰N多车友用户们使用电动车时电池“又双叒叕”没电了的多年尴尬！

当然，为了防止你们说我不照顾你们，我还争取了专属优惠~

9月12日前到店参与试骑，即可领取一份精美礼品！！！

呐，我的品位在座各位都懂的，两款我都能冲，你们喜欢哪款咱们评论区留个言啊！

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