中国又一超级工程火了,拦住了几千吨岩石,让乌江航线畅通无阻

中国又一超级工程火了,拦住了几千吨岩石,让乌江航线畅通无阻

图为落石防护网

如今中国又一超级工程火了,就在乌江边上,成功拦住几千吨重的岩石,场面极其震撼,原来中国工程人员通过技术手段,成功对乌江岸边的危岩进行加固,因为在危岩下方,就是乌江航道,同时还有铁路公路在附近穿行,一旦发生岩石滚落的情况,那么后果将不堪设想,所以中国工程师们才会想到用人工加固的方式,来让乌江航线畅通无阻。

中国又一超级工程火了,拦住了几千吨岩石,让乌江航线畅通无阻

图为落石防护网

在许多山区公路,经常可以看见小心落石的标志,因为许多地方随着岩石风化,又或者是地质运动,容易出现岩石滚落的情况,重达数吨的岩石如果冲向公路,那么难免会对过往车辆带来巨大威胁,甚至直接造成车毁人亡的惨剧,所以在这些公路两侧,往往会设置人工防护网,以确保公路的安全,这种人工防护网是以铁丝网的方式存在,也有不少人好奇,为何小小的铁丝网,却能够拦住千吨巨石呢?

中国又一超级工程火了,拦住了几千吨岩石,让乌江航线畅通无阻

图为落石防护网

其实进行这项防护网工程远没有外界想象的那么容易,尤其是乌江岸边的这项工程,首先,乌江岸边的这座高山高度非常高,而且需要施工的位置在半山腰以上,施工现场的悬崖峭壁几乎以呈90度的方式垂直于地面,在这里施工,任何工程机械都不好使,所以只能采取纯人工施工的方式才能够实现,同时,在施工过程中,还需要吊装大量施工材料,为了方便施工,需要将大型塔吊机安装到山顶,光这一步就需要消耗大量的人力物力。

防护网安装的第一步,是需要对危岩进行整体探测,对于已经存在滚落风险的岩块,需要现场进行清理,这些都需要施工人员系着安全绳在百米高空中作业,稍有不慎就可能出现重大事故,对于已经开裂的岩缝,需要用混凝土进行灌注,从而避免裂缝进一步加大,同时,需要对危岩进行钻孔,以方便钢钎钉入,然后这些钢钎与铁丝网组成一个完整的防护网体系,即使有大块的岩石掉落,也会被钢钎以及铁丝网被包围住,避免直接落入下方区域。

中国又一超级工程火了,拦住了几千吨岩石,让乌江航线畅通无阻

图为落石防护网

其实进行这项防护网工程远没有外界想象的那么容易,尤其是乌江岸边的这项工程,首先,乌江岸边的这座高山高度非常高,而且需要施工的位置在半山腰以上,施工现场的悬崖峭壁几乎以呈90度的方式垂直于地面,在这里施工,任何工程机械都不好使,所以只能采取纯人工施工的方式才能够实现,同时,在施工过程中,还需要吊装大量施工材料,为了方便施工,需要将大型塔吊机安装到山顶,光这一步就需要消耗大量的人力物力。

防护网安装的第一步,是需要对危岩进行整体探测,对于已经存在滚落风险的岩块,需要现场进行清理,这些都需要施工人员系着安全绳在百米高空中作业,稍有不慎就可能出现重大事故,对于已经开裂的岩缝,需要用混凝土进行灌注,从而避免裂缝进一步加大,同时,需要对危岩进行钻孔,以方便钢钎钉入,然后这些钢钎与铁丝网组成一个完整的防护网体系,即使有大块的岩石掉落,也会被钢钎以及铁丝网被包围住,避免直接落入下方区域。

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页面更新:2024-06-03

标签:乌江   岩石   中国   钢钎   高山   塔吊   工程   悬崖峭壁   作业   铁丝网   畅通无阻   好使   钻孔   岸边   航线   公路   方式   科技

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