300公里续航的纯电动车进藏（34）

大家好！我今天分享的是从工布江达到墨竹工卡的所见所闻和所感。

本来今天是我最难的一关，因为我的车在平地续航里程是300公里，但在高原上爬坡就要视情况而定了，可以确定的是续航是达不到300公里的。

而从工布江达到拉萨有278公里，中途要翻越5000米海拔的米拉山口，下坡就是3500米海拔的拉萨。而所有做充电桩的都没有在这中间建点，所以我就犯难了，只好规划在翻越米拉山口前，补电一次。

总算运气好，在出发后40多公里，还有86%电量时，找到了新生村的党群驿站和村委会的值班领导德庆同志，说明来意后，同意我在那里用220伏电源补充了三个小时，大慨加了五度电。恢复到了99%电量。之所以说运气真好，是因为从新生村出来后，就再也没有找到还在经营的饭店和旅馆了，可能是修了林拉高速后，车少了，没有生意了，都关门了，连有名的古村落都荒凉了。可能这也是充电桩没有建立的原因吧。

我到达米拉山口时，电量还有54%，到下一个充电桩还有150公里，这样就可以到达了。我顿时感觉轻松了，因为从垭口下来都是下坡，车子还会发电，就不用叫救援了。但要为返程做准备，所以我就在墨竹工卡停留了下来，明天再走80来公里就可以充满电进拉萨城了。

终于可以轻松点了，就来看看今天的风景吧！

巧遇纯西藏古村落，精美绝伦的建筑让人流连忘返

墨竹工卡的寺庙

今天风景拍的少，主要是惦记着车的电量，但人文景观确实难得，不是所有人都有机会能发现得到的，我国地大物博，民族众多，各族人民的聪明智慧是我国的巨大财富！各民族大团结万岁！