上市即爆款，赛那会不会成为第二个“汉兰达”？

多年之前，路上见过一些当时被称作“子弹头面包车”的美式MPV，这些车看上去不同于普通“面包车”，俯冲式的车头，流畅的车身曲线，撇开空间和动力不谈，光从这个气场上就给人高档的感觉，只不过受限于当时的生活水平和汽车价格，这些“子弹头”是我们普通百姓可遇不可求的车型。

然而近几年，人人都希望自己的私家车“坐得爽，装得多”，且伴随着二胎家庭的增多，这种美式子弹头MPV车型越来越多的受到国内中高收入家庭的青睐。其中，丰田塞纳是除丰田阿尔法，奔驰V系列这种豪华MPV外，最受关注，销量也是最高的平行进口MPV。就在今年，广汽汽车宣布投产丰田塞纳，并将车型名称改为“赛那”之后，是否会成为又一爆款车型呢？

全新广汽丰田赛那采用了丰田最新的家族式设计：前脸上半部分的柳叶刀式的头灯造型、倒T型的大尺寸进气格栅使得原本成熟稳重的MPV车型多了一丝时尚的味道，在讲究“运动感”的大潮流中，丰田一直都在与时俱进中。

丰田运动型轿车雷凌同样采用了这样的设计

从侧面来看，全新广汽丰田赛那则与老款别无异处，是一款四平八稳的大型MPV造型。得益于3060MM的超长轴距，使整车的身材看上去十分修长。虽然没有特别惊艳来电，但是看多了反而会让人喜欢，属于那种越看越舒服的“第二眼美女”。

来到车尾，我们发现在后轮翼子板处，有一条类似导风口造型的设计，就因为这样的设计，使得车尾看上去有了一丝紧绷的肌肉感。

内饰方面，全新丰田赛那的内饰同样采用了丰田家族化内饰设计，与动感的外观形成了鲜明的对比，给人一种特有的日系风格居家感。中控台虽然看上去没有那么高的科技感，但是胜在操作简单，很容易就能找到自己想用的功能，即使没有接触过这款车也能轻松上手；同时，实体按键的阻尼感细腻，手感出色。

丰田赛那还配备了车顶屏幕，实现旅途娱乐两不误。

豪华MPV的最大亮点是在第二排，广汽丰田赛那在第二排配备了两个独立的航空座椅，这样的航空座椅和丰田埃尔法上的款式如出一辙，不仅舒适度表现突出，前后调节和靠背调节有一定的幅度，总能找到自己喜欢的姿势，值得一提的是，顶配版本更是支持座椅加热通风功能，在舒适性上更上一层楼。

得益于大尺寸的车身和长轴距的设计，使第三排的座椅不再是摆设，就算身高1.8米，体重达90公斤的成年男性也能轻松坐入，而且填充物充足对于腰部和腿部有一定的支撑性，坐在上面有良好的舒适表现。

能装也是MPV的一大特点之一，在不放倒后排的情况下，就可以轻松放下3个标准大小的行李箱，载物能力可见一斑。

由于没有试驾车，所以暂时还没有机会把全新的广汽丰田赛那开上路，不过按照静态的表现以及2.5升自然吸气+电机系统，相信赛那的动力调教方面一定是偏安逸舒适的。总体而言，赛那的强势推出，必然会撼动现有的MPV市场，至于正式上市后是否会出现类似加价提车的情况，还得等待进一步的市场表现。