预算20多万，这台SUV能带给你全系四驱+日系进口品质，带你看斯巴鲁森林人

在国内紧凑型SUV，有这么一款进口车，品牌不算出名，配置也不算高，而且作为进口车本来成本就不低，结果还是能卖到和CR-V等车型差不多的价格，并且还能有着不错的销量，这不算是奇迹也能算是一段佳话了，而创造这段佳话的，就是斯巴鲁的森林人。

以第九代翼豹代表的三段式中网设计应该算是斯巴鲁外观设计的巅峰，将个性和运动完美体现。不过在那之后斯巴鲁的设计就越来越保守。再看如今的森林人，除了保险杠上的红色线条，整个前脸设计的实在是太乖巧了，一点也看不出来它骨子里留的是WRC世界拉力锦标赛的血液。

森林人的高度有一些优势，有1米73的车高，站在车旁边都觉得自己比较渺小，不过其长度只有4640mm，轴距为2670mm，比哈弗H6都要小一些，尺寸上作为进口车型，没有做本土适应化改进也就是加长，表现还是比较尴尬的。

车尾线条圆润流畅。尾灯造型独特犀利，线条感较为明显，给整体造型增添了很多精致感。

内饰设计依旧不够时髦，但是对比一下历代森林人的内饰，以及看看现在日系车总体的内饰设计，斯巴鲁森林人现在的内饰算是进步不小。而且森林人的内饰虽然不好看，但是很实用，中控台上的副屏能显示很多实用的信息，另外空调出风口的橙色装饰也给内饰做了一些小点缀。而在配置方面，森林人有一些很硬派的配置，比如陡坡缓降系统。另外车机系统的功能也比以前强大。

整台车最运动的地方反而是这套座椅，包裹感非常好让人出乎意料 ，而且这套座椅比较软，保留运动性的同时也很舒服，再加上前排的座椅加热功能的加入，座椅可以说是相当不错。

后排的头部空间仗着这车高占了不少便宜，但是除了头部空间之外，腿部空间和横向空间都一般般。另外，森林人的后排有个硬伤，就是后排没有空调出风口，这个级别里后排还没有空调出风口的真没有几台车了。

不过森林人的后备箱空间很大，而且后备箱门槛较低，地板能做到和门槛基本平齐，所以森林人的后备箱其实抛开空间它也比很多车型要方便很多。

森林人的行驶质感四个字形容：稳如树懒。稳是真的稳，低中心的水平对置发动机配合全系四驱，这台车除非你拿去越野，否则任何在任何路面它都信心十足。这是森林人好的一面，但是这台车也是真的挺慢的。154马力，196牛·米，CVT变速箱，你说这三个词放一块，还是放在一个SUV身上，这车能跑得快嘛。

森林人的优点都不是肉眼可见的优点，四驱、水平对置、进口品质这些东西你不去开你是感觉不到的，所以会买森林人的朋友基本上都对这台车研究了很久，购车意愿非常坚定。而外在的配置、颜值方面，森林人有进步，但是距离优秀还差得很远。不过如果更在乎一台车的本质而不是外在的话，那森林人在这个价位的机械素质，绝对是最值得买的一台车。