别克的高颜值B级车，尺寸比迈腾大，配2.0T破百6.57秒，君威

中型车在国内市场的人气值丝毫不逊色紧凑型车，为什么会这么说？首先从用户群体来说，家里的第一台车或许会选择紧凑型，但是当发现空间小了，不够用了，或许就会选择中型车，或是同级别SUV。生活水平提高了之后，更多人不再认为汽车只是代步工具，也从最初开始追求的油耗经济性，转换注重产品的稳定性，以及乘坐上的舒适性。目前国内市场主流的B级车多为合资品牌，主要还是因为合资品牌在该领域的深造加深了国人消费者的印象。例如雅阁、凯美瑞、迈腾的销量在市场中一直处于居高不下，而高销量更是让消费者购买更加放心。

但是有一点是我不喜欢的，虽然这些中型车的销量确实很高，但从多个角度来看，迈腾入门车型采用的是1.4T，动力输出也仅仅只是满足代步。雅阁和凯美瑞虽然胜在性能和经济适用性，但这两年也面临着机油增多、机油乳化的问题，而且一些常规的功能都需要后期选装，配置完全对不起高昂的定价。如果将目光集中在美系车的身上，你会发现这几年的美系车真的是用心了，比如本期要介绍的别克君威，这款车在国内市场也是完成了多次更新迭代，销量同样是名列前茅。别克终于拿出“硬菜”，尺寸比迈腾大，配2.0T破百6.57秒。

​既然大家都关注动力系统，别克君威作为主打车型自然是没有怠慢的。全系推出六款车型，两款1.5T，四款2.0T，相比同级别竞品车型所搭载的7速双离合，CVT变速器，别克君威全系配备9AT。1.5T发动机不仅比大众1.4T动力更强，关键还可以加92号汽油，在燃油经济性与动力表现完胜迈腾、帕萨特。而2.0T车型优惠后最低售价17.18万元，也仅仅只是与雅阁、凯美瑞价位形成接近，即便雅阁动力再出色，也只是1.5T小排量，而2.0T的君威已经有了237马力，零百加速只需要6.57秒，性能不必多说。

​在外观造型的设计上，别克君威的颜值是非常讨喜年轻消费者的。在颜值上同样分为两个版本，一种是常规的家族式设计，而另一种则是GS版本外观覆盖了运动套件，看起来更有“性能车”的既视感。相较于前脸，君威的车侧与尾部的造型是我认为最漂亮的部分，超过4.9米的车长让外观看起来极为大气稳重。车顶的溜背造型配上造型突出的鸭尾，尾部镰刀状尾灯外观采用了熏黑的处理，底部开放式的双排气筒，更为增添了外观的运动属性。

​中控内饰的设计单从视觉效果来看就要比雅阁、凯美瑞、迈腾更加高级，座椅采用翻毛皮材质，柔软度极佳。中控台线条丰富，车机系统也同样支持手机设备的互联，这一点比雅阁、凯美瑞更有优势。凯美瑞提供两款双拼色内饰，视觉上更加年轻、时尚。在功能部分，倒车雷达、倒车影像、高速巡航、全车无钥匙进入均是全系标配，在配置上也要比同级别竞品车型更出色。

​君威的后排空间是比较宽敞的，但从直观感受来说，在同级别并没有雅阁、迈腾更大，不过足以满足日常使用，毕竟轴距长度达到了2829mm。前后标配六气囊，可以给到驾乘人员更多的保护，底盘悬架的调校偏向舒适性，同时入门车型标配主副座椅电动调节，座椅加热的功能，同时还标配有单色的车内环境氛围灯，高级感的营造也是非常讨喜消费者。

​总而言之，别克君威在同级别是非常有优势的，不但是因为有着亲民的价位，从机械素质、功能配置、内外设计。即便在保值率上输给了竞品车型，但我认为君威的综合性价比是非常值得消费者值得关注的，毕竟谁买车都不是为了方便日后卖车，如果非常在意保值率，不妨买套房子吧！对于君威这款车大家还有哪些想说的，欢迎在评论区留言。