大疆是要进军“自动驾驶领域”吗？一起来来看看吧

大疆成立于2006年，一直致力于用技术与创新力为世界带来全新视角，其中无人机是核心产品，在行业内遥遥领先，最近大疆宣布将要进军自动驾驶领域，顿时引起轰动。
大疆开始布局自动驾驶领域
2017年，就有消息爆出大疆正在招聘自动驾驶领域的高端人才，正在布局自动驾驶领域，但很快大疆就给予否定，但2019年以后，大疆不在有所保留，而是光明正大的向外界展示进军自动驾驶领域的野心。2019年，在CES国际消费电子展上，大疆独立子公司览沃科技正式推出两款激光雷达，分别是售价6499元的浩界Horizon和售价8999元泰览Tele-15，定价亲民，直接将激光雷达的价格降到1万人民币水平以下，览沃科技大概率是第一家。大疆成立览沃的初衷是想自己研发在行业无人机上搭载的激光雷达，但团队发现自动驾驶行业有更宽广的市场，于是车载激光雷达成为了览沃科技现在的研究主线。

览沃科技产品价格亲民
览沃科技发布的是旋镜式激光雷达，属于类固态式激光雷达，原理与MEMS微振镜式激光雷达接近，这种激光雷达在成本上更有优势。不过激光雷达最终极的解决方案，其实是OPA光学相控阵这种纯固态激光雷达，但目前技术成熟度不高，短时间内无法真正落地执行。但览沃科技的产品采用非重复扫描技术，可以减少视场内物体被漏检的概率，增加了传感器视场角内探测到物体和其他细节的可能性。除了产品和技术上的独特性外，它的最大优势在于在亲民的价格和可实现大规模量产，这主要得益于览沃科技在采购、供应链、生产包括售后等部分都与大疆共享一个体系，可较快实现量产出货。

览沃科技与众多企业达成合作
自动驾驶初创公司AutoX也在CES展上宣布与 FCA（菲亚特-克莱斯勒）达成合作，将共同推出无人车 PacificaX（捷龙星），进军自动驾驶出租车领域，大疆推出的两款激光雷达也将全部应用于无人车 PacificaX 上。 2019年，览沃科技凭借产品的实力获得了超过 1000 个购买客户，目前，已经和部分 Tier 1、主机厂以及整体解决方案商进行了合作，与此同时，上汽通用五菱、东风汽车公司、图森未来也是览沃科技的合作伙伴。

大疆是代表团成员之一
此外，2019年11月底，中汽中心率领中国代表团参与了国际首个专门针对自动驾驶安全标准ISO PAS 21448 SOTIF（预期功能安全）的第二次全体会议，大疆作为代表团成员之一出席会议。要知道，ISO PAS 21448预功能安全是ISO组织与SAE共同起草的一个自动驾驶安全标准，主要目的是为了防止软件系统的误感知和误决策造成的危险。其中ISO26262标准更重视硬件的功能安全，而ISO 21448重点开发软件，所以，大疆能成为代表团成员，靠的绝对是在自动驾驶软件方面强大实力。

实现完全自动驾驶在短时间内明显无法实现， 但这与自动驾驶相关技术的竞争互不干扰，特别是在现阶段，高新技术的研发、生产和投入使用已成为各国综合实力的重要体现，所以不管大疆是否能占据自动驾驶领域的主导地位，至少它现在已成为这一领域的那条鲶鱼。