又一合资B级车被捧红，高速比雅阁稳，销量超帕萨特，不足15万

大众帕萨特-这款中国人家喻户晓的中级车标杆向来都是同级别中的首选车型，它不分销售地域喜好的限制，无论是在北方还是南方，西部还是东部地区，只要你一睁眼就能瞬间在马路上看到它的身影，中级车首选帕萨特已成为过来人对其他想买B级车人的忠告，不过如今这款中级车之王却在面临着信仰危机，在近几个月的中级车销量中，帕萨特的销量已经凸显疲态，月销万辆左右显然比它之前的销量差距越拉越大，相比之下本田雅阁、丰田凯美瑞、甚至亚洲龙等新车都已超越了它，中级车市场正在悄无声息的变天了。

而近一段时间又一款合资B级车卖火了，它既不是德系车也不是日系车，而是近来一直不受重视的美系车，它就是别克君威。大家都知道近几年美系车在国内的日子越来越不好过，先是福特受挫，之后美系车像是连锁反应，雪佛兰、凯迪拉克、JEEP等品牌销量都出现不同程度的下滑，整体销量都很一般，美系车最大的毛病就是燃油经济性不能与时下消费者需求相适应，并且个别车型在整体品质上比日系和德系车稍逊一筹，不过美系车扎实的底盘、良好的安全性和性价比方面比较突出，还是让很多消费者为之买单。

如今美系车在华的整体销量不济，但别克却成为了在国内卖得最好的美系品牌，现卖车型就达15款之多，有大家熟知的别克英朗、君威、君越、昂科威、GL8、GL6、威朗和凯越等等，这些车型在同级别中都是很有竞争力的，GL8更是引领国内MPV市场，英朗也是国内亿万家庭的首选轿车之一，别克品牌外观设计时尚入流，内饰设计豪华程度更是在同级别车之上，再加上超高的性价比作铺垫，别克的整体销量也是与日俱增。而在B级车中，君威甚至比大众帕萨特卖得还要火，其运动时尚的外观非常吸引人，关键是很多地方优惠完不足15万的裸车价相当有诱惑力，这价格已经逼近了很多紧凑型轿车的售价，还买啥速腾和思域啊？

君威卖得好首先就是与它超高的性价比有关系，如今B级车的价格不断下探已经成为了不争的事实，以前动辄18-20多万的售价让很多人望而却步，随着汽车工业的发展的品牌之间的激烈竞争，降价销售是一个立竿见影的营销手段，在别克君越不景气的情况下君威挑起了别克中级车的大梁，价格是一降再降性价比极高，如今老款抄底最低不足15万，很多地区落地都在16万左右，价格比肩很多热门的紧凑型轿车，买它比买速腾和思域不香吗？

别看别克在海外卖得不咋地，在国内却卖得很好，这就得益于它漂亮时尚的外观设计，更何况是以运动外表著称的君威呢？君威的整车外观延续了老款的设计理念，车身流线型设计突出，车头扁平宽大，整体设计时尚不夸张，第一眼很能吸引人的注意。侧面线条设计非常流畅，修长低矮的坐姿一副轿跑的姿态，加上美系车钣金构造看上去很有质感。尾部的小鸭尾造型又一次彰显出运动的特质，尾灯造型同样漂亮辨识度极高。

内饰设计一直是美系车所拿手的，从低端轿车英朗到中高级的君越我们都能看得出来，就内饰的打造上它们都是领先于同级别车型的，君威也不例外，内饰散发着豪华的气质，虽然中控台面比较的平直，车内各种功能按键和布局都看上去极为的普通，但不管是视觉还是触觉都能感受到美系车那种质感真是与众不同。

动力上，君威搭载了1.5T和2.0T涡轮增压发动机，1.5T兼顾动力和油耗，2.0T兼顾速度与激情，如果要纯粹一些还是直接上2.0T版本，这样更能展现君威的特质。与发动机匹配的是9挡手自一体变速箱，1.5T百公里综合油耗6.3L，2.0T百公里综合油耗6.6L，摆脱了美系车油老虎的帽子。另外君威的配置是相当的高，最低配车的配置就极为的丰富，能够满足大部分消费者的需求。

如今新款上市了，老款有着不错的抄底机会，很多地区14万多的裸车价性价比极高，这也是它销量居高不下的原因，用A级车的价格入手这样一款有质感的B级车还是相当有吸引力的。