全新捷豹XFL测评

大中型SUV是日常和商务很受欢迎的车型。今天给大家介绍的就是一款大中型SUV，全新捷豹XFL。

全新捷豹XFL的整体气质依旧还是往运动感方面靠拢。采用了点阵式的前中网配合两侧夸张的蜂窝装饰面板，同时，前脸两侧灯组的棱角更加鲜明，内部双L型的日行车灯将内部的灯组分隔开，看起来更加犀利。来到尾部，全新捷豹XFL的尾灯依旧是点睛之笔，内部的波浪状灯条十分突出，中央的一条镀铬饰条与倒车灯相连，增强了整体感。

内部设计上，全新InControl OS 2.0系统与高效智能的多屏互联科技相得益彰，全新11.4英寸悬浮曲面屏与12.3 英寸交互式全液晶仪表盘操作简单，手感流畅。

此外全新捷豹XFL采用全新水晶质感挡杆，代替了老款车型的旋钮式换挡机构，设计感更强，也符合大部分消费者的脾性。后排采用温莎真皮座椅，在体现豪华感的同时，配合飞翼式头枕，乘坐舒适性得到极大地提升。

动力系统上，全新捷豹XFL提供了后驱和四驱两种选择。实际试驾中，分别在赛道和山路上进行了测试。

赛道中行驶时，其匹配的这台8挡手自一体变速箱，在面对急刹入弯再加速出弯时，升降挡之间还是会有所犹豫，出弯时还是会有动力衔接不畅的情况出现。此外座椅整体的包裹感在日常驾驶时确实够用，但是在赛道上就会有点捉襟见肘了。

而在山路中，座椅的包裹性得到体现，加之前/后独立铝制悬挂，其对于地面震动的过滤非常彻底，哪怕是通过非铺装路面，底盘和座椅都能够将震动感轻松化解。再配合上主动降噪系统，舒适性与静谧性同在。

总的来说，全新捷豹XFL舒适性和实用性很高，也有一定的运动感，在非正常道路行驶时也没太露怯。