五菱凯捷来了，后排配独立腿托，8.58万起

纵观整个车市，大多数发展得还不错的汽车品牌，都会有想要往全球市场发展的梦想。这也是一家车企发展壮大期间必不可少的道路，例如像我们熟悉的丰田、大众、本田、日产品牌，在全球市场都有着不小的市场份额。除了这些海外车企已经在全球市场扎稳脚跟以外，自主品牌也在积极准备着进军全球市场，开始打造属于中国品牌的“全球车”。例如：长城旗下的哈弗F7、哈弗H9就远赴俄罗斯；比亚迪旗下的唐EV出口到挪威；而奇瑞、吉利也有一些车型出口海外。五菱品牌也不甘示弱，推出了旗下首款银标车型未来也将出口到海外。五菱新车来了，后排配独立腿托，还拥有丰田塞纳一样的收纳功能，它就是五菱凯捷。

五菱凯捷售价8.58万起，在过去的半年累计售出3.4万辆，在销量上赶超了菱智、吉利嘉际等老牌实力车型，市场表现力还是不错的。五菱凯捷为何能短时间被认可呢？笔者认为主要在于颜值、舒适性、油耗、价格这四个方面来解读。五菱凯捷的到来意味着这款车不仅是第一款搭载了全新银色车标的量产车，同时也是家族里第一款采用了全新的设计语言的车型：车头大尺寸横向格栅、矩阵式LED灯组、全新样式的轮圈、以及（都柏林灰、诺曼底金、富士山白、加勒比蓝）在内的4种外观颜色可选。都与以往的五菱车型有着明显的不同。

不过，凯捷这款车还是延续了部分五菱品牌一贯以来的传统，首先是空间方面。从定位上来看，凯捷它虽然是定位于紧凑型家用车，但从实际的空间表现来看，其车身长度/宽度为4875/1880mm，而高度则根据车型的不同分别为1690（1700）mm，而轴距为2800mm，从数据上来看，要比同级的宋MAX、嘉际有着不小的优势。不错的车身数据会转化为宽裕的空间表现力，当身高1.8米的体验者进入前排头部有1拳的空余。当然了，衡量一款家用车是否合格，那么第二、第三排才是这款车的关键所在。进入二排，在前排座椅不变的前提下，腿部剩余1拳3指的空余。在舒适性方面，凯捷这款车第二排配备了磁浮式四向滑轨，前后滑动距离长达560mm，以此来保证足够宽裕的腿部空间。同时，第二排座椅可向左右移动80mm，将两张座椅并在一起，再加上车载空气净化器、座椅电动调节、独立的腿托，等配置舒适性还是不错的。

值得一提的是，凯捷的每个座椅都配有USB接口，而且是以标配配置出现的。如果把凯捷的后排座椅全部放倒，那么车主还可以获得一个容积达到1514升的纯平大空间，这让凯捷的后排实用性变得更高，因此拥有丰田塞纳一样的收纳功能，甚至还可以拿来当双人床来用，在休闲旅行的过程中，能省去车主找酒店的过程。而在内饰方面，搭载全球银标的五菱凯捷同样给消费者带来了不小的意外，整体座舱设计给人第一视觉效果更有时尚感。例如像：全液晶大屏幕、电子档杆、手机无线充电功能、双幅式真皮多功能平底方向盘等，都给这款车的内饰加分不少。

在动力性能方面，凯捷全系搭载了一款1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率108kw(147Ps)，峰值扭矩250牛米，满足国六b排放标准。而变速箱方面，则匹配CVT模拟8挡变速箱平顺性值得认可，比起同价位的一些合资MPV搭载的双离合变速箱更为友好，百公里工况综合油耗为7.9L，燃油经济性也表现不错。此外，一些喜欢手动挡，凯捷也有匹配6挡手动变速箱的车型可选。底盘则是这个级别常见的前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂组合。

如今随着二胎以及三胎政策的放开，预算10万左右越来越多的消费者把目光转向拥有大空间、又不失舒适感的车型上。比如大四座、或者三排六座可选的凯捷这款车就受到了这一类型的家庭用户的青睐，适合家用也能兼顾自驾游，预算10万左右就可以选择，有着20万级合资车的实力，还带双层隔音玻璃。总而言之，在我看来，银标凯捷这款车的出现，既保留了五菱家族原有大空间的优势，同时又在舒适性和颜值方面进行了一次突破。未来凯捷这款车是否能在海外市场走红呢？相信时间和市场会给出相应的答案。