134 变速箱轴承润滑，如何根据使用工况设计润滑方式？

神行问答134：

变速箱轴承常用润滑方式有脂润滑，油润滑，油润滑包括飞溅润滑，油浴，强制润滑，请问如何根据使用工况设计合适的润滑方式？ 有哪些系统的设计方法，书籍或资料？

参考答案1：

1、润滑介质的选择（依据轴承类型、寿命、安装位置）。

脂润滑：为防止杂质进入，提升轴承寿命，采用密封轴承时采用（主要是输入轴、输出轴上的球轴承）；润滑油不能到达部位（FR变速器的一轴轴头）采用。润滑脂由轴承厂家根据使用条件自选。

油润滑：润滑油容易到达的轴承以及使用转速高，需良好散热的轴承。油润滑可以借用齿轮油，循环散热好，成本低。

2、油润滑方式的选择。

油液面以下的轴承采用油浴润滑，液面以上飞溅润滑或轴心导油润滑、壳体导油润滑、单独油槽导油润滑，有时采用采用油浴+飞溅或导油+飞溅的组合润滑方式。特殊条件下采用强制润滑（自带压力油的变速箱外，轴承很少采用强制润滑）。

油品的选择通常根据提升齿轮寿命，确保同步器或离合器滑磨效率，以及降低搅油损失来选择。如果不是轴承寿命最苛刻，极少以轴承决定油品。

3、参考案例如下：

导油+轴心润滑：利用壳体和集油盘把油引到轴心，通过在滚针轴承位打孔实现各滚针轴承的充分润滑。

飞溅+导油槽润滑：搅动飞溅起的油，利用导油槽边缘或底部开槽、开孔以及壳体上的导油槽、导油筋，把油引到所有需要定点润滑的部位。

强制润滑：油泵加专门油道方式，通过油泵加压，油道口喷射方式，把油喷到需要定点润滑部位。变速箱中，强制润滑多用于齿轮啮合润滑，极少用于轴承润滑。

参考答案提供者：唐山爱信-徐海山

参考答案2：

脂润滑-包括间歇脂润滑方式和持续脂润滑方式。间歇脂润滑是指通过手动油泵、油杯给摩擦副提供润滑的方式。一般用于给单独设备的轴承及其它摩擦副供送润滑脂。持续脂润滑是通过电动油泵将润滑脂输送到各个分配器最终到各个润滑点进行润滑，一般用于低速、重载开放系统中的润滑如矿山重型机械、冶金设备的轴承及摩擦副润滑。不同轴承所需的润滑脂量可以根据相关经验公式进行计算。持续脂润滑系统设备供应商包括美国林肯润滑系统、南京贝奇尔润滑系统。

油润滑-个人理解油浴润滑跟飞溅润滑是结合在一起的。需要由装在密封机壳中的零件所作的旋转运动来实现，主要用来润滑齿轮箱内的运动部件。飞溅润滑需要考虑到轴齿的布置及旋向及油液的飞行轨迹，并在齿轮箱内部适当的位置设置导油筋以及导油器使得飞溅起来的油液能够在不同工况下都能对运动部件进行润滑。强制润滑是通过机械泵、电子泵及管路将润滑油直接输送到需要润滑的部位。对于一些工况严苛（大倾角、低油位、低转速）的齿轮箱，在飞溅润滑难以满足要求时，可以考虑强制润滑。由于强制润滑需要增加泵、过滤器、管路等零件，成本相对较高，系统相对较复杂。

参考答案提供者：格特拉克-陈威 

参考答案3：

滑动轴承的润滑：

滚动轴承的润滑：

具体润滑油与润滑脂种类牌号选择参考机械设计手册（第五版）第二卷。

参考答案提供者：合工大-王强