三缸雷凌上市，丰田能玩转三缸发动机吗？

近日，2021款雷凌正式上市，新款车型最大的变化在于增加了三款1.5L三缸发动机车型。说起三缸发动机，消费者的抵触情绪还是非常大的，看看之前的通用和福特，大批量推行三缸发动机的后果，销量可以说是如瀑布般下滑，一代经典福克斯都快销声匿迹了，英朗要不是及时切换回四缸发动机估计也是凉凉了。

在市场对三缸机如此抵触的环境下，丰田竟然推出三缸发动机的雷凌，后面紧跟着卡罗拉也会增加三缸发动机车型，难道丰田也想引领下三缸发动机的浪潮？还是会被无情的拍在沙滩上？大家觉得丰田能玩的转三缸发动机吗？

在目前的车市环境下，我觉得丰田想要引领三缸发动机的浪潮还是相当困难的。丰田应该也是有所考虑的，所以无论是雷凌还是卡罗拉都是在增加三缸发动机的同时保留了原有的畅销车型，如1.2T四缸发动机版本和1.8L混动版本，这种做法是非常稳妥的，即使市场不接受三缸发动机销量也不会有太多损失，完全可以循序渐进慢慢推行三缸发动机，逐渐扩大市场的接受度，说不定哪天消费者就接受了三缸发动机呢？如果当年福克斯英朗这些车型在保持四缸的基础上增加三缸发动机车型，销量也不至于跌的太惨。

在一个市场上对丰田动力总成最认可的还是双擎混动，看看大街上跑网约车的雷凌和卡罗拉，几乎都是混动版的。这些年下来，丰田的混动还是积累了非常好的市场口碑，但普通的燃油发动机，丰田似乎没什么太多亮点。而这款1.5L三缸发动机几乎就是在2.0L四缸发动机的基础上减掉了一个缸。

没有品牌优势，没有技术优势，没有群众口碑，丰田想要用三缸发动机引领市场几乎是不太可能的。

不过这款三缸发动机车型还是会有一定的受众群体的，主要原因有以下两点：

1. 这款三缸发动机匹配的是CVT变速箱，而且发动机也没有带涡轮，就是普通的自然吸气，虽然动力性差了一些，但平顺性肯定不差，可以尽可能的避开三缸发动机的缺点，对于不是特别在意三缸发动机的消费者会考虑这款车。

2. 从2021款雷凌的价格上可以看出，三款1.5L三缸发动机车型在整个车系中售价是最低的，这和之前的英朗相似，以价换量，对价格特别敏感而又非常喜欢这款车的消费者会考虑。

不管怎么说，随着排放和成本压力越来越大，会有越来越多的车企尝试三缸发动机，但肯定不会像之前美系车一样全系三缸，肯定是在原有基础上增加三缸配置，供消费者选择。而以目前的车市环境下，想要用三缸发动机引领车市几乎是不可能的，现在的汽车市场可选车型太多了，而越来越多的混动、纯电动车型加入竞争，三缸发动机的生存空间会越来越小。