三款新车同时推出，红旗销量又要涨？

过去红旗车算是马路上的稀有物种，但这几年可以明显发现，我们时常能在大街上看到它，这无疑能反映出红旗转型的成功，这个曾经高高在上的品牌，如今真正打入了平民市场，数据也可以验证这一点，2017年红旗品牌年销量仅有4702辆，而到2020年已经超过了20万辆，是增速最快的国产品牌。

2021年红旗继续冲高，前8个月累积销量突破18万辆，实现了同比66%的正向增长，估计在9月底就能完成去年度的业绩。不过红旗今年的目标是40万辆，这个数字恐怕难以达成。但红旗并没有放弃努力，而是积极地布局产品。甚至在近日一次推出了三款车型的改款。

首先是红旗H5，它是目前红旗旗下定位最为亲民的车型，更是品牌的中流砥柱，前8个月累积销量已经达到5万多辆。而这次改款新车针对配置进行了升级，入门款增加了第二排座椅靠背调节功能，并且感应后备厢、倒车影像功能在次低配开始均有配备，而且主驾电动腰部支撑功能也下放到了1.8T次低配上面，不过取消了手机无线充电功能，只在两款高配上面搭载。另外，新车的联网系统升级到3.0版本，预计会有更为流畅的体验。除此之外，厂家还为新车提供了全新造型的19英寸轮毂、以及改变了内饰配色。

第二款是红旗HS5,它的销量甚至比红旗H5更为出色，前8个月已经卖出8万多辆。红旗HS5起步价超过18万元，而且在终端并无优惠，基本都是按原价销售这样的背景之下完成的，可见市场对HS5认可度很高。新款HS5同样只是进行了细节调整，前格栅以及轮毂造型有略微的变化，内饰新增石榴红色，一键启动按钮设计得更为精致，并且在两款高配车型上面新增了感应后备厢这项配置，同时与H5一样升级了联网3.0系统。

第三款车型是HS7，新款车型将取消岩浆棕和荣耀蓝这两种外观配色，可能是出于销量输出并不多的缘故，但新增了量子银灰，内饰配色与前两款车型一样也会有所调整。除此之外，配置上也进行了一定升级，安全驾驶辅助系统在次低配上面开始搭载，除了车道偏离预警、道路交通标志识别之外，还增加了车道保持辅助、主动刹车，自适应远近光车灯、并线辅助功能也出现在更多的版本上面，另外，新版本大部分车型都增加了感应电动后备箱功能。

三款车型只是针对内外细节以及配置进行了调整，核心动力保持了原样，价格未变动，但综合竞争力还是有所提升，一次推三款新车一定程度上也反映出了厂家的决心，以及对产品的重视度。不知道接下来红旗的销量是否会进一步上涨呢？