以前叫滴滴还能叫到奔驰宝马，现在只能叫到十来万的轿车，为什么

有的乘客抱怨，现在叫滴滴再也叫不到奔驰宝马了，只能叫到十来万的普通车或专车。是的，那些兼职跑滴滴的奔驰宝马车主，早已永远退出这个市场了，剩下来的，都是以跑滴滴为生的专职司机了。为什么会这样？我认为，主要有下面的原因。

第一，网约车越来越规范。大家知道，现在要跑滴滴，需要具备两证，一个是“网络预约出租汽车驾驶员证”，另一个是“营运证”，就这两个证件，就可以吓退无数的兼职司机了。大凡有正当工作的，都不会选择去跑滴滴了。太辛苦了，又赚不到钱，人家既然能开奔驰宝马，说明混得还过得去，不至于沦落到来跑滴滴的地步了。而且，现在要加盟司机的手续过于繁琐，不像以前门槛极低，进出自由。从野蛮生长到有序进行，从良莠不齐到有条不紊，这是事物发展的必然过程。

第二，猎艳的人越来越少，谋生的人越来越多。不能否认，之前确实有名车、豪车加盟其中，但是，人家是来体验生活的，坦白点说，有的男司机是来猎艳的，不是来赚钱的。接到订单后，如果是女乘客坐车，他们心驰神往，一听到是男乘客要坐车，他们二话不说就取消了订单；也有的家财万贯，在家里闲得发慌，想出门找个人聊天，所以，才注册了滴滴，纯粹是为了消磨时间。但是，这部分人终究是过眼云烟，留下来的，是为了柴米油盐、苦苦挣扎的专职司机。

第三，市场分工精细化的结果。大家有没有发现，每种行业发展到最后，都是很专业的人在做，那些花拳绣腿或“半桶水的”很快就被淘汰出局。这也印证了“优胜劣汰”这句话。你看送快递，送外卖的，效率杠杠的，你要是没人家的速度和服务，客户一个差评或投诉，很有可能让你就丢了工作。隔行如隔山，走马观花、浅尝辄止只能是充当“过客”的角色，只有深耕细作、精益求精才能生存下来。

第四，追求利润的最大化。奔驰宝马根本不适合跑滴滴，一脚油门就要几块钱，而跑滴滴有时一笔订单才赚几块钱，得不偿失。所以，司机师傅要最大程度上赚钱，只能挑那些比较省钱的燃油车或能源车，开源节流，精打细算，量入为出，才能赚点小钱养家糊口。据我了解，跑滴滴的车型很多都是比亚迪、奇瑞、卡罗拉、日产轩逸等省油的车，高油耗的汽车在网约车市场根本没有优势。

总之，事物是不断变化、发展的，不要说奔驰宝马不适合做网约车，将来可能连滴滴司机都会消失。因为，随着科学技术的进步，无人驾驶终将成为一个趋势，迟早会取代网约车司机。到时候，大家叫车都是人工智能的车辆来接送，更加的方便、快捷、高效、环保。

（码字辛苦，大家要是喜欢我的作品，请关注梅畔琴声一下，感谢大家的点评和点赞，谢谢！）