百公里实测油耗6.6L 运动模式可炸街 试驾传祺影豹

东京奥运会上苏炳添以创纪录的9.83秒成绩不仅冲进了百米决赛，更刷新了亚洲人的短跑记录，与此同时，广汽传祺影豹也迎来了正式上市，并将原本J10版车型9.88万元的起售价，调整为9.83万元，以此向影豹代言人苏炳添跑入奥运会男子100米决赛致敬，影豹四款车型的售价也变为了9.83-12.8万元。

一个是亚洲最快的男人，一个是目前跑的最快的家用轿跑，这二者的结合可以说相当完美。但是当笔者试驾完影豹，却发现虽然表面上影豹想和苏神一样做“最快的那一个”，但是骨子里却不止步于此，背地里的影豹竟然想做一个“六边形战士”！

本次试驾车型为影豹顶配车型——J16版，官方指导价12.8万元。下面我们就以这台的实际体验为例，带大家看一个不一样的影豹！

战斗外观 回头率超高

作为一款主打年轻市场的车型，影豹拿的出手的其实有很多，比如第一眼的战斗外观，就非常的抓眼，让人过目不忘。

外观上，影豹提供普通和运动两种设计风格，普通版配备点阵式进气格栅，而本次试驾的运动版则配备了直瀑式格栅，且加入了运动套件，贯穿式下包围搭配不规则的几何形状，视觉冲击力十足。

车身侧面，平直的腰线营造出蓄势待发的感觉，加上动感大溜背，整体的运动感十足。而时隐时现的黄色卡钳罩，也在不经意间向路过的人昭告：这不是个好惹的家伙！

车尾部分试驾车型提供了双边四出式排气，不用怀疑，传祺玩真的，双边四出，全都是真家伙，而且进入运动模式后，还会有声浪，不是模拟的那种，而是真正的跟随油门开度，机械的曼妙声音。

不止是做一个唬人的外壳，来到车内，影豹的战斗气息这依然得到了延续。

换挡拨片、金属质感平底方向盘，以及大面积的仿碳纤维饰板，握住方向盘的那一刻，有种“红星照我去战斗”的感觉在内心翻滚。

可玩性极强 内饰细节到位

可能正是由于外观过于浓烈的战斗气息，让大多数人忽略了这台车其实还有很强的可玩性。

比如说双10.25英寸双联屏设计，搭配ADiGO 4.0智驾互联生态系统，这套系统除了上手很容易外，还支持OTA升级、车联网、语音识别等功能，百度Carlife、苹果Carplay以及HUAWEI HiCar更是一个没落下，想怎么连就怎么连。

这些还只是硬件，这套系统的使用上其实也非常的便利，界面采用了和当下手机一致的卡片式布局，使用非常的便捷，流畅度也非常值得表扬。

在车机对车辆的控制方面，系统将后视镜调节、车窗的升降，天窗的开启等等功能全部整合进了系统中，不仅支持语音调节，通过大屏手动控制也能实现对车辆的控制，并且还支持精确到百分比的精细化控制，可以说非常的人性化。

一块大屏大屏就能搞定大部分的操作，这感觉上一次体验似乎还是在特斯拉上，而影豹也可以！

这套车机还有一套很贴心的智能感知系统，通过人脸识别系统，这套系统不仅能够对驾驶员的实时状态进行监测，还能够根据情景，提供像是抽烟主动开窗通风、打电话时主动降低车机音量等这样的非常人性化的操作，用起来惊喜感满满。

当然，不止是会玩，其实最让我感到满意其实是影豹的座椅，作为一台运动车型，本身对这台车的舒适性期待并不高，但是通过100多公里的长途驾驶下来，座椅的舒适性还是做得很扎实的，坐垫的面积很大，整体的包裹性做得很好，侧面的支撑也很到位，对于久坐的年轻人来说，可以说是一大福音。

动力不止于快 还有惊喜彩蛋

最后体验的，也是影豹最值得一试的地方，便是这台车的动力。

数据方面，影豹搭载的是钜浪动力第三代1.5T GDI发动机，最大功率输出177马力，峰值扭矩270牛米，匹配7速湿式双离合变速器，0-100km/h加速的最快成绩为6.95秒。

数据已经足够让人惊艳，毕竟相比起目前的同级思域、菲斯塔、领克03等等，这个成绩都是能够实现领先的，但是不建议飙车，文明起步还是问题不大的！可以不秒天秒地，但是一台动力强劲的车，还是绝大多数热血青年的最爱。

驾驶模式方面，影豹提供了ECO、COMFORT舒适、SPROT、SPORT+和DIY自定义五种模式，不管你喜欢哪种模式，影豹都能满足你。

作为一名对影豹充满了尝鲜热情的试驾者，启动后的第一件事便是模式切换，直接切入SPORT+模式，这时随着声浪升高，能够迅速的让驾驶员进入“战斗状态”，让人惊喜的是，中控屏会自动切换至参数模式，显示涡轮压力、机油压力、冷却水温、进气温度等这些车辆实时参数，让人有种在驾驶赛车的快感。

再说行驶质感，作为一台运动轿跑，这台车在运动模式之下，会给到你时刻紧绷的感觉，随时做好了战斗的准备，发动机的响应也非常的积极，随叫随到，不过受限于排量，在中高速段的再加速能力，仍然稍显不足，所以说可以小踩怡情，至于想要极限飙车，还是建议且开且珍惜。

在舒适模式下，其实影豹也是一台非常合格的“买菜车”，一瞬间整个车辆便会放松下来，油门不再暴躁，随之而来的是岁月静好，加上前文提到的舒适的座椅，还有不错的空间体验，日常代步开影豹，一点也不会有丝毫的违和感。

对了，大家最关心的油耗问题，官方的百公里综合油耗为5.7L，在试驾期间跑了一趟30多公里的郊游路线，中间包含一部分的城市环路，还有高速，以及山路，实测油耗为6.6L/100km，对于这样的油耗表现，还是非常适合勤俭持家的。

红点评车

在这个时间推出一款性能轿跑，许多人对此是持怀疑态度的，但是通过试驾不难看出，影豹并非是广汽传祺拍脑门推出的车型，这台车不仅大的产品力有亮点，细节同样经得起推敲，足以证明这是一台经过充分市场论证，以及认真开发的产品，所以就算影豹没有随大流，但依然足够优秀。

跑的快是影豹的亮点，但不是全部，仔细品味你会发现，影豹其实还很全面。当然，9.83-12.8万元的价格其实更能凸显影豹的诚意，与其盯着年轻人本就有限的买车预算做一次性买卖，不如做台好车，和年轻人做朋友，未来属于谁还两说呢！