出厂两年没上路：“无处安放”的新能源汽车

近日，有相关媒体爆料，在杭州的郊外停放了大批新能源汽车，这些车的新旧程度不一，甚至完整程度也不一样，有的新车连膜都没揭掉，却落了一层灰，有的旧车零部件都被拆的七七八八，周围杂草丛生。如果说旧车报废停在郊外，情有可原，那这些膜都没揭的新车又为什么会出现在这里呢？

据亲临现场的记者反馈，这些车大致有三个来路，有些是已经报废的，有些是二手车等着卖，还有一部分库存的新车等人来收购。这些车的续航里程在200-300公里左右，根据杭州最新的网约车申请要求，申请网约车的车型续航需要在250公里以上，因而这里停放的许多车自出厂就没上过路。

除了那些没有机会上路的车外，这里还停放了大量的“待业”车。一部分负责给新能源网约车送检上牌的租赁公司看中了新能源车牌潜在的商机，认为随着新能源车上牌的门槛一再提高，这些已将上好牌照的新能源车将有望迎来涨价，从而从中获利。

对此有相关人士发表了自己的看法，随着新能源推广给车企带来的考核指标，促使不少车企为了拿到补贴，完成指标开始大量生产新能源车型，为了销售出去这这部分新能源车，车企又针对网约车专门开发了低配版本，平台和车企的相互配合，让新能源汽车的销量大涨。