197马力290牛·米动力加持 整容换心后的瑞虎8能否赢得市场认可

奇瑞瑞虎8作为奇瑞目前在售旗舰车型，产品本身实力还是不错的，但销量表现一直不温不火，最高月销量也刚过万而已。

现款瑞虎8

现款瑞虎8

究其原因，“小马拉大车”的动力组合可以算一个，毕竟最大功率108kW，最大扭矩210N·m的1.5T发动机拖动1.5吨左右的车身，实在是谈不上优秀。

奇瑞其实不是没有好的发动机，第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，其最大功率为197马力（145千瓦），峰值扭矩为290牛·米，其热效率高于37.1%，不仅放眼自主品牌无出其右者，就是仍在合资品牌车型中也是佼佼者。

第三代ACTECO 1.6TGDI发动机

但是奇瑞愣是没有给瑞虎8使用，经过近一年的“试错”终于悔悟的，即将在上海车展发布的新款瑞虎8终于要更换这款1.6TGDI发动机了，与之搭配的是来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱，这款变速箱也是大有来头，据说宝马的前驱车型上搭载的就是同款。

虽说新发动机是新款瑞虎8的最大亮点，不过为了显示出“新”来，还是在外观内饰上做了些改变。

不知道是不是来自宝马主设计师凯文·莱斯想加入些老虎的元素，原来点阵式中网改成了镀铬的条段式，进气口处的日行灯也变成了一组条段式组合，算是在模仿老虎的斑纹吗？

新款瑞虎8官图

前大灯也做了升级，原来怒瞪着的大眼，改成了竖状LED灯组，转向灯也升级为流水式，这一点挺符合时下的审美。

新款瑞虎8官图

也许是为了体现新发动机的强劲动力，原本的细小的假尾排不仅换成了更大尺寸，而且目测这次是真的排气口了。

现款瑞虎8内饰

原本瑞虎8采用的是非常不对称式的内饰设计，空调出风口的设计真的是逼死强迫症的节奏，这次一并换掉了。新款瑞虎8的中控屏改为悬浮式设计，挡把也换成了电子挡把，空调控制区也改成了触控式，貌似还加入了木纹装饰（谍照清晰度实在有限）这是妥妥的要往高端上走啊。

新款瑞虎8内饰谍照

新款瑞虎8内饰谍照

这样没毛病，你看看现在哈弗、吉利甚至宝骏，哪个内饰做的不是既大气又有质感，瑞虎8这也算是跟上节奏了。

细看下来，新款瑞虎8的升级还算是有诚意的，原本被诟病的动力短板现在反而成了它最大的优势所在。外观和内饰的升级也让瑞虎8看上去更有质感，不过目前价格还是个未知数，真心希望别因为升级就提高售价，现在的奇瑞经不起更多的产品溢价了。