涨价！轮胎行业“增收不增利”？

九月份开始，国内轮胎企业集体掀起涨价浪潮，不少轮胎企业近期发布的上半年财务报告显示，轮胎行业普遍遇到了“增收不增利”的难题。

销售放缓库存积压

相关企业负责人表示，今年全钢轮胎的销量并不理想。另一方面，轮胎企业今年在成本方面面临巨大压力。

除了原材料，海运成本也在上升。今年海运费飙升也影响了轮胎出口销售。

与货车用全钢轮胎相比，目前轿车用半钢轮胎的销量更好。然而，原材料成本的上涨，严重挤压了该行业的整体利润。

行业分析师表示，根据所有轮胎上市企业的报表，收入同比增长，但从净利润来看，只有4家企业同比增长，其他轮胎上市企业均不同程度出现下滑。

经销商利润空间下滑

成本上升迫使轮胎制造商提高价格，这对轮胎经销商来说不是好消息。目前正是金九银十的消费旺季，但轮胎销售并不是很好。

现在轮胎销售也在网上进行，根据某电子商务平台的数据，该平台的在线轮胎销量在2020年同比增长35%，2021年上半年同比增长25%。在线上线下的双重竞争下，经销商的整体利润率也在下降。

可以看出，轮胎行业的压力不小，无论是在生产端还是销售端。涨价与否都是一个两难选择。

目前市场上，一种自修复轮胎正在行业内兴起。业内不少企业也在根据新能源汽车或特种车辆的需求，加大研发投入，生产利润率较高的新型轮胎。

据数据显示，2020年，中国机动车保有量超三亿辆，橡胶胎套累计产量为八亿多辆。

面对巨大而不断增长的市场，国内龙头企业也纷纷在国内外扩大生产。业内人士认为，扩大生产还需要增加对技术研发的投资。

内容来源：央视财经

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