导语

现代社会，随着人们对环境要求越来越高，社会的发展也时时刻刻面临着转型，由资源型社会逐步转向可持续发展的社会。所以很多国家都提倡使用绿色，可再生的能源。我们国家现在提倡的电动车逐渐淘汰，汽油，柴油车，开始了一场绿色能源革命。

但是在这过程中是很困难的，现在绿色能源车的口碑不是很好，续航能力不足，充电不方便，车子的折损率太高，保值的空间不大，后续换电池太昂贵等问题。其中最最重要的问题还是体现在电池的问题上。电池的问题不解决的话，绿色能源革命很难深入的开展下去。

超级电池

近日有消息称，特拉斯公司已经研制出一款超级电池，电池采用新一代单晶NCM（镍、钴、锰）523阴极和一种新的先进电解质，可以使电动汽车持续行驶100万英里（约合161万公里）。

同样的，不仅是特斯拉向超级电池吹响进攻的号角，大众、通用等主机厂以及宁德时代、蜂巢能源、LG化学、三星SDI等国内外动力电池企业也都向电池行业了触角。其中，LG化学在9月17日宣布，今年12月将拆分该公司旗下动力电池事业部门，并取名为“LG能源方案”公司。看着众多公司浩浩荡荡的奔向电池行业，未来电池的行业的变革蓝图已经浮现在我们眼前。

瓶颈在哪里？

电池面临最重要的两个问题就是安全与成本。

首先说说安全的问题，近年来，无论是手机，充电宝，车辆等携带有电池设备的产品，都发生过热爆炸的情况，安全的问题始终困扰众多的电池厂家。

动力电池中高活性镍元素的比例越高，正极材料的热稳定性越低。当电池遇到高温，外力和其他冲击时，很容易引起热失控。电池的安全性是一项系统工程。由于单个单元性能的变化，应针对性地设计模块，系统甚至整个车辆，并在生产过程中提高要求。

而生产成本同样是制约电池发展的一个重要问题。在以往的电动车生产过程中，电池的成本会占到50%-60%的成本，影响到电动车的售价，而现在随着技术的发展，现在电池在电动车的比重已经下降到了20%-30%了。并且续航能力有了显著的提升。

将来发展

而在未来，我们可以预见，随着电池行业的不断发展，电池瓶颈会不断突破，安全和成本问题会不断地优化和解决。电动车行业也会迎来新的发展契机，也希望那些电池头部大厂，完善技术，生产出更安全，更高质量的产品出来。