T3出行等平台狂撒钱，投诉率却暴涨，极力扩张也不能坏了规矩

在滴滴离开聚光灯的日子里，各大网约车平台又展开了一场声嘶力竭的搏杀。T3出行、滴答出行、一喂顺风车等平台疯狂撒钱。

在这样的巨额补贴下，消费者又开始晒出极低费用就能打车，甚至是免费坐车的订单。这一幕幕，仿佛又回到了几年前的补贴大战时期。

一、投诉居高不下

然而，表面的狂欢，背后却问题重重。随着竞争的加剧，一些问题开始逐步显现。

极速扩张，最怕的就是服务跟不上，这几乎成了惯例。想当初的滴滴，也是在盲目扩张之后，饱受消费者和司机的怨言。

根据黑猫投诉的数据显示，7月份高德打车投诉环比增长168%，同比暴增1131%；T3出行投诉环比增加23.2%，同比暴增1162%；美团打车投诉环比增加68.9%，同比增加300%

根据其中的问题统计发现，大部分都是扩张太快，平台服务和管理跟不上，步子太快扯着了胯。

再加上原本的矛盾就没有解决，新问题摞旧问题，最后冲突爆发。

二、服务跟不上

对网约车行业来说，卖的就是一个服务。如果消费者花了钱，自己的基本权益没有得到保障，投诉就是板上钉钉的事情。

综合看来，滴答出行、一喂顺风车、高德打车这些平台，最为乘客所诟病的，是服务和监管问题。

很多乘客反应，说车内没有监控设备，导致丢了贵重物品后，如果司机矢口否认，自己就没办法找回。

还有乘客反应，网约车司机在正常收取远程费用后，又哄着不明事实的老年乘客支付了高额的返程费，甚至是以“扣押”行李为名，威胁对方支付返程费。

除此之外，最集中被投诉的，就是订单实际价格比预估价要高、司机不按时来接这类“老生常谈”的问题。

三、合规率不容乐观

根据全国网约车监管信息交互平台显示，截止到6月30日，全国共有236家网约车平台取得经营许可证。

但是在13家月订单量超过30万单的平台中，足足有9家合规率不足60%！其中滴滴高居榜首。

如果说，之前对于滴滴的打击都没让它吃痛，那么现在其他平台优秀的合规率，已经让它彻底落败。

网约车作为互联网行业快速发展下的产物，网约车的监管也逐渐开始加强。作为平台方，无论大小，也无论新旧，都需被一视同仁。

对出行平台来说，在制定相关策略的时候，不仅要充分保障司机和乘客的权益，并且还要维持好行业的规则，不能强势干预，扰乱市场秩序。

不仅是网约车行业，各行各业都是如此：行业内部可以重新洗牌，但是行业规矩绝对不能坏！