① iQOO 8 系列正式亮相:首发 E5 发光材料、大底微云台、3799 起
② 蔚来自动驾驶事故陷争议,辅助驾驶 ≠ 自动驾驶,政府出台文件监管
③ 哔哩哔哩 iPad 版更新:支持分屏、竖屏模式
④ 苹果 iOS 15 支持手动关闭夜景模式,炫光也得到优化,自动调色
⑤ 苹果 iMac G3 原型机曝光:正面扬声器,弹出式 CD 托盘
⑥ 微信支付内测 “刷掌支付”,注册绑定后无需携带手机即可完成支付
⑦ Android 12 测试版能用 "面部表情" 控制手机,为残障人士服务
⑧ 外媒实测 17 款汽车自动驾驶:车内无人也能跑,轻松骗过机器
8 月 17 日 iQOO 正式推出 iQOO 8 系列,小编已经帮你归纳好新品信息啦!
iQOO 8 Pro推出两个版本; 传奇版:砂岩手感,触感细腻 | 赛道版:碳纤维纹理
全球首发 E5 发光材料 | DisplayMate 14 项 A+ | 120Hz 可变刷新率 | 骁龙 888+ | 超声波指纹识别 | 120W 超快闪充+50W 无线闪充 | 4500mah | 配备大底双主摄微云台
iQOO 8 Pro 售价: 8GB+256GB:4999 元 | 12GB+256GB:5499 元 | 12GB+512GB:5999 元
iQOO 8 传奇版:| 耀:暗流涌动的精致观感 | 燃:光致变色工艺,银白与橙的时空转换
高通骁龙 888 | 120hz 高刷新率直屏 | 4350mAh 电池 | 120W 快充 | 双 X 线性马达 | 屏下压感 | 帧率提升模式 | VC 动力泵液冷散热
iQOO 8 售价:
8GB+128GB:3799 元 | 12GB+256GB:4199 元
发布会中还亮相一款 50W 立式无线充电底座,首发 279 元
近日一位蔚来用户驾驶 ES8 汽车启用自动驾驶功能(NOP 领航状态)后,在沈海高速涵江段发生交通事故,不幸逝世。这是蔚来半个月两起车祸事故,再次把蔚来推上了风口浪尖。
蔚来车主表示,自己不清楚自动驾驶和辅助驾驶的具体区别,“购车时店员把汽车的自动驾驶作为重要的车辆卖点,让我很相信车辆的自动驾驶能力,要不是出现这么多起自动驾驶相关的事故,真的会相信蔚来汽车的自动驾驶很成熟了。
据悉,目前 L2 级别的辅助自动驾驶还处于自动驾驶的初级阶段,只是在人工驾驶基础上的一种补充,行车过程中驾驶员需要时刻观察路况,手要扶着方向盘,必要时及时介入。
日前,工信部出台文件《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》, 并将智能汽车系统升级及自动驾驶功能作为未来监管的重心。
据悉,iPad 版的哔哩哔哩 HD 在今日发布 3.23.0 版本更新,HD 版本支持分屏播放 UP 主稿件,一心二用看视频。
iPad 支持竖屏模式,轻松切换玩转B站。
外媒 9to5 Mac 报道,苹果在 iPhone 11 系列手机上就已经推出了夜景模式,对 iOS 进行了重大的摄影升级。极低的光线拍摄,摆脱小相机传感器的限制,瞬间变得可以分享。
苹果此前允许用户在低光拍摄时手动关闭夜景模式,只不过过程很短。如果 iPhone 检测到应该要使用夜景模式,还是会自动启用,给不少用户造成可困扰。目前这个问题在苹果 iOS 15 中得到解决,相机中新增了一个选项,可以有效地让你禁用 iPhone 相机的夜景模式。
进入设置应用程序——点选相机部分——点选保存器设置——打开“夜景模式”的开关按键
近日,YouTuber 上发布了一段视频,这位博主亲手操作了一台罕见的初代 iMac G3 原型机。视频中可以看到,这台 iMac G3 原型机使用的塑料与发售版版本不同,原型机会显得光滑得多,CRT 外壳背面的塑料是完全透明的。
设备上到处都有标识贴纸,表明它还没有被 FCC 批准销售。目前这台 iMac G3 原型机尝试了多次都未能顺利开机,这位博主称,将会与相应的工程师合作,一起将这款原型机重新启动。
据悉,微信支付于近期正在内测一项名为“刷掌支付”的全新支付功能。用户需要在刷脸设备上注册手掌并刷脸关联到个人微信账号上,线下消费时,将手掌对着微信支付设备的扫描区,设备确认完成后完成支付。
除了微信在支付方式的尝试,早在 2019 年亚马逊的工程师正在悄悄测试可以识别个人手的扫描仪,以人手作为用户 ID 进行支付,消费者可以通过手掌在其无人商店「Amazon Go」内的终端上完成付款。
据 XDA 开发者报道,谷歌正在为 Android 开发一项新的辅助功能,它允许使用者用微笑或张嘴甚至扬眉等面部表情来控制手机,并且"相机开关"功能已经完成并将安装在 Android12 beat 版的辅助功能套件中。
面部表情(包括向左、向右或向上看)可用于访问多个控件,如滚动、返回、查看快速设置或通知等。该功能可能是比较耗电的,使用时必须保持前置摄像头工作,谷歌建议插着电时使用。
Android 最近发布了许多辅助功能,这些功能类似于这些面部表情控制,旨在使手机更容易为残障人士使用。处理在手机上进行,不会向 Google 发送任何数据。该功能是当前 Android 12 测试版的一部分,可以在辅助功能设置中找到。
汽车评测网站 Car and Driver 对 17 款车型的辅助驾驶系统进行了 4 项抗欺骗测试,以此验证厂商对于自动辅助驾驶的监控程度。
(1)解开安全带 :首先是自适应巡航测试,设定时速为 60 英里,开启车道居中。随后测试人员解开安全带,视频中可见,多款车辆并未进行任何干预照常行驶,而特斯拉和卡迪拉克在识别到安全带被解开后强制启动了制动。
(2) 方向盘负重,双手完全离开方向盘:第二项测试同样设定在每小时 60 英里居中控制,随后双手完全离开方向盘,测试中所有的车辆都在识别到方向盘无人接触时,仪表盘出现了警告提示,过一段时间车辆就会逐渐减速直至停止。接着,测试人员给方向盘上加了负重沙袋,想以此欺骗汽车。结果显示,通过握力检测的汽车会被欺骗,而触摸反馈的方向盘则不会。
(3)利用假眼球骗过注意力检测:车厂设置了通过人脸检测验证车主是否在专注驾驶,测试人员使用了一副带有眼球装饰物的眼睛轻松骗过了注意力识别,只有在头部持续转向窗外,车辆才会紧急制动。
(4)驾驶座无人状态:测试人员用一块长木条顶住油门,测试人员离开了驾驶座后,让汽车全面自动驾驶。结果所有车都照常开启了自动辅助驾驶,并且期间还可以对方向盘和油门加速操控。
测试结果表明,以上都无法避免辅助驾驶系统被车主滥用,如果车主违规使用将很有可能造成重大事故。
页面更新:2024-04-24
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