踏板汽车？汽车和自行车杂交出来的概念车，能代表未来通勤方式吗

未来城市交通是什么样的？

从马斯克的 Hyperloop

地下高速隧道交通系统

到各种飞行汽车都在试图回答这个问题~

日本公司 SkyDrive 旗下的新型飞行汽车 SD-03

近来，德国自行车制造商 Canyon 也出了自己的答案—— Future Mobility Concept 电动四轮车。

等下！自行车制造商？？

你的意思。。这是辆自行车么？

没错，虽然它的镀铬外壳看上去像特斯拉一样，

但在本质上却是一款概念电动自行车！

从外形上来看，Future Mobility Concept 像是一部小型的代步汽车，而内在的核心却是一台电助力自行车。

说白了，这是一台将 E-Bike 与小汽车结合的混种产品，它弥合了汽车与自行车之间的鸿沟，也提供了一个新出行工具选择。

它长2.3米，高1.1米，轴距1.68米，重95公斤。重要的是，Future Mobility Concept 有四个轮子和驾驶舱。虽然外观像汽车，但这还是一辆自行车。

不用打开侧面的门，向前滑动舱顶就可以进入车辆驾驶舱。

与汽车相比，Future Mobility Concept 小巧的身形有利于避免交通拥堵。另外，与汽车不同，它是一辆需要骑行的电动横卧自行车。

驾驶舱前面配有脚踏板，在中间还有一个手机支架。

同时，它也没有方向盘。

驾驶员踩踏板时略微倾斜，想要控制方向，需使用两个座椅下两侧的操纵杆进行车辆操纵。

除了驾驶舱，车内后部空间可搭载儿童或放行李物品。

能在各种天气条件下给骑行者更多保护，是这辆自行车相较传统自行车的核心优势之一。天气条件好时可以开启敞篷模式，遇到雨雪天气可关上顶棚。

另外这个小小的胶囊自行车还配备了雨刷、加热器、前后灯、安全带和减震器。在智能化方面，通过智能手机启动，或许更符合当下人们的使用习惯。

这么来看，Future Mobility Concept 还真是结合了汽车和电动自行车的优势，很像一个“两栖生物”~

其实吧，这还不是最厉害的，这货最厉害的地方是它可以无缝在两个车道之间切换！

目前不同国家对各种车辆的道路使用规划不同，Canyon 推出的理念则是该车型在时速60时在机动车道行驶，而降至25时速时在自行车道行驶。

用户可以以人力辅助车辆充电或行驶，内配了2000wh的电池可提供150公里续航。

两种不同的速度模式，为人们提供了更多安全保障。

在机动车道行驶，也意味着这台车必须具有一定的安全防护性能。

说到打打架关心的价格问题，这辆车的预计售价大约5000欧元，折合软妹币就约40000元。

目前 Future Mobility Concept 仅为概念版产品，但 Canyon 这个有意思的“混合”概念在一定程度上反映了当下出行方式的创新方向，也揭示了未来的一种新可能。

Canyon的一位负责人称，“这辆车的设计草图已在设计师的绘本上待了很长时间，新冠疫情成了实践这个新想法的催化剂。”

新冠疫情的爆发让人们对安全、独立空间的需求更强。而在未来，我们也将长期面临道路交通拥堵、空气污染等问题。这为技术和产品的创造提供了比较明确的方向，更便捷、更环保的出行方式或更符合未来的发展需求。

大环境的变化时刻影响着人们的需求变化。

新能源、自动驾驶等各种新技术的发展

也为人们在未来交通出行

提供了更多选择和想象空间。

越来越多富有创造力的东西将陆续涌现，

然而，这仅仅是开始。