大功率电动三轮车，遮风避雨，出行不愁

这是昆卡K2的电动三轮车，采用了3000w的交流电机，动力更大，而且也是采用的全封闭式设计，不用担心风吹雨打，出门游玩或者式接娃买菜，都更舒心。

这辆三轮车车身比较长，因此空间更大，乘坐空间宽敞更舒适，车身尺寸2605*1300*1520mm，整车重量480kg，采用的式后置后驱，让它动力更好。表显60公里/小时，同样配备了高低速，适用日常和爬坡使用。中控锁和电动车窗在高配版有，低配版没有这两个。倒车影像和暖风机收音机都有配备，完全可以满足日常使用需求。

外壳采用铁壳材料，坚固耐用，车身采用刚强度冷压钢板的乘用车的笼式结构，前副车架是有防碰撞可溃缩的结构，更加安全。最重要的是这辆车是在国家工信部目录有它的记录的，所以这是可以上牌拥有合法路权的车辆。不用担心购买了不能上路的问题。当然了，各地有各地的具体情况，就像宏光mini在上海也不能上牌一样，千万别说我们这里就是不能上牌，如果当地有规定不许它上牌也没办法，至少有在工信部目录有它，没有特别条件的地区应该都可以上牌。具体的需要咨询当地车管所了。

看看前轮这液压减震，是不是很粗壮？看上去就感觉强壮有力，坚固耐用。

两种操控方式可选，不过高配版的多了电动车窗和中控锁，而且前置的大屏看上去更好看。

旋钮式换挡器和多功能按钮操作盘，8寸的多媒体大屏看上去显示效果非常的好。

这辆K2还提供了多种颜色供选择。这种小车以前我是非常担心翻车的，当然了，如果低速慢行，或者拐弯的时候减速，肯定是没有问题的，不过以前看到过一个进行老年代步车的麋鹿测试的视频，就有类似这种车辆，居然在极速拐弯的时候是前车身侧面擦地支撑住，而没有翻车，这也是让人大吃一惊。给人感觉就像不倒翁，虽然倒过去了，但是因为肥胖的身躯又支撑住了。。。。。。

今天分享的这款电动三轮车应该很多朋友会比较喜欢，主要是这辆车是在工信部目录有记录的，这是一辆可以有路权的电三轮。而且看减震这些也是非常的强壮，细节部分也是处理得非常到位，和其他一些老年车的细节对比看，要更精细一些，也能从侧面说明质量应该更好一些。座椅尺寸也是按照法规尺寸设计，不像其他老年车，座椅很多比较窄。所以舒适度也会更好一点。

另外，这辆小车续航可以最大120公里（锂电池的），天能电池的续航有100公里，作为日常代步来说应该是完全能满足需要了。现在太多的类似车辆，不过因为现在国家开始严管，没有在工信部目录登记的都属于超标车，没有办法获取合法身份，也就是不能合法上路了。所以很多人对此比较担忧，容易买回来不敢上路，所以都比较纠结。这辆车这点就让人放心多了。当然了，最好还是先在本地车管所咨询清楚是最好的。还是要根据各地自己的要求来办理。