周彦武
高通第二代座舱芯片含三块芯片,分别是SA6155P、SA8155P、SA8195P,其中最为大家熟知的就是SA8155P,SA8155P早期型号为SDA855A,源自高通手机芯片骁龙855。独特之处在于手机和车机855是同步开发并推出的,推出时间都是2018年底。不过SA8195P才是旗舰,并且不是属于手机转移到车机的产品,而是继承了笔记本电脑用SoC。
高通笔记本电脑用SoC一览。图片来源:互联网
SA8195P并非源自手机骁龙系列,而是源自PC系列平台。高通在2017年开始进军PC领域,主要是瞄准微软Surface和平板与笔记本电脑二合一型电脑。第一个产品是骁龙835,之后是骁龙850,之后改名为骁龙7C,2019年则有骁龙8C,骁龙8C(SC8180)还有升级版骁龙8cx和8cx 5G,SA8195P就是基于骁龙8C的产品。国内平板笔记本二合一电脑并不受欢迎,在美国还是颇受欢迎的,再有就是骁龙7C/8C都自带Modem,车规版SA8195P有不带Modem的版本。
从上表可以看出骁龙8cx与SA8195P高度近似。用骁龙8cx的笔记本电脑有三星的Galaxy BookS,联想的IdeaPad,YogaC630,宏基的Spin 7,惠普的Elite Folio,Envy x2,华硕的NovaGo。51Wh下可以支持15小时满功率工作,放视频情况可以连续20小时工作。骁龙8cx的第二代已经问世,即SC8280,不过改变不大。新一代骁龙8cx将采用四颗“Gold+”核心,频率2.7GHz与四颗小核“Gold”,频率为2.43GHz。增加了单独的NPU,AI算力达15TOPS。
算力方面,以前的参考值有误,非常抱歉,最近拿到了比较权威的参考值。以前对A76算力的估计太低,根据ARM的内部资料,取中间值,A76的算力为11.55 DMIPS/MHz。A75也取中间值,为8.85 DMIPS/MHz。ARM没有公布过A77和A78的算力,根据每一代提升大约20%性能,估计A78算力为16.632 DMIPS/MHz,考虑到ARM性能不仅只有算力这一项,估计A78算力最可能是15-16DMIPS/MHz,取中间值15.5DMIPS/MHz。
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8cx 直接对标的是第十代 Core i5 处理器。高通承诺,整体性能提升 18%,每 W 提升39%。比较而言,英特尔 Lakefield 的混合方案,整合性能提升 51%,每 W 提升58%。
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不过ARM跑Win 10,效率自然不高,因此CPU跑分数据比较难看。
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资料来源:https://www.cpubenchmark.net/cpu.php?cpu=Snapdragon+8cx+%40+2.84+GHz&id=4112
英特尔8代i5跑分一般都在6000以上,当然了,跑分数据不能全代表实际性能。
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资料来源:https://www.cpubenchmark.net/mid_range_cpus.html
传言说凯迪拉克于2022年1季度上市的电动SUV即Lyriq第一个采用SA8195P,不过根据为Lyriq提供HMI界面的Altia的介绍,似乎Lyriq用的还是SA8155P。(资料来源:https://www.altia.com/product_demos/curvy-passenger-display-on-qualcomm-8155/)
上表为联发科笔记本电脑CPU、三星V9、英特尔A3960、高通8155、8195对比。SA8155P的Kryo435近似于ARM A75。CPU方面,联发科优势明显,但GPU,高通具备压倒性优势。英特尔A3960虽然数据很差,但是座舱与Lyriq近似的凯迪拉克凯雷德(ESCALADE)就是采用的英特尔A3960。三星的V9则是在新一代奥迪座舱中使用,CPU算力强悍无敌。
Lyriq是凯迪拉克第一辆电动SUV,拥有33英寸曲面超大屏幕,并且是OLED材料,拥有10亿色彩,传统LCD是1670万色。
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从这个角度看,曲面比较明显。
Lyriq内饰正面照。图片来源:互联网
Lyriq副驾屏特写。图片来源:互联网
Lyriq仪表盘特写。图片来源:互联网
Lyriq整个座舱,拥有5块屏幕。图片来源:互联网
凯迪拉克的旗舰车型Escalade,内饰与Lyriq近似,屏幕长达38英寸。Lyriq起售价为59990美元,卡迪拉克的Escalade,与雪佛兰Suburban和GMC Yukon属同平台车型,起售价为77490美元,顶配为101290美元。Escalade的车机是英特尔的A3960做主芯片。
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回到SA8195P自身。
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这是高通合作伙伴LANTRONIX基于SA8195P的开发版。为了通过车规级认证,高通把功耗控制难点推给了电源管理芯片,之前在SA8155P上就需要使用两片电源管理芯片PMM8155AU,而SA8195P更加变态,似乎需要三片电源管理芯片PMM8195AU,虽说电源管理芯片不值钱,但多一个芯片多一份麻烦。LPDDR4是美光的,两片合计12GB,UFS已经放不到核心板上了,三个电源管理所占面积太多了。UFS是三星的,两片合计128GB,UFS价格可比EMMC贵多了,当然速度也快多了,车规级的更贵,两片估计近32美元,几乎是消费版的两倍价格。两片LPDDR4估计也要大约12-15美元。SA8195P的价格估计是90-100美元。
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上表为LANTRONIX基于SA8195P的开发版的功能介绍,视频输出有5路,自然不会有原生LVDS输出,解串行自然不可缺少,德州仪器的FPD LINK市场占有率颇高。Spectra 380最早见于高通855,最高支持4800万像素30Hz,因此SA8195P轻松支持8个摄像头输入,当然也少不了美信的GMSL。
英特尔2016年推出A3900系列后,一直没有更新产品的计划,可能是英特尔产品线太广了,没有那么多精力,这给了高通可乘之机,虽然现在A3900系列如日中天,宝马、现代、通用、Stellantis、沃尔沃、红旗、斯巴鲁都大量使用A3900系列,但下一代恐怕都要选择高通平台。SA8195P会变得很常见,当然,如果买不起配SA8195P的车,可以买个骁龙8c的笔记本电脑,骁龙8c可是加强版的SA8195P。
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页面更新:2024-05-18
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