4S店的员工买啥车？内行人：他们只买低配车，从不会被“割韭菜”

众所周知，随着人们生活水平的不断提高后，不少家庭基本上都有了一定的积蓄，因而购买一台小汽车不再是件难事，可难就难在买车初期的选车问题上。我们都知道任何一个品牌的某款车型，基本上会根据不同用户的实际需求，将车辆的配置分为低配车，中配车，及高配车。而作为新手车主买车时到底选低配车还是高配车呢？为了弄明白这个问题，我们不妨来看看4S店的员工会买啥车？内行人终于说出了实话，4S店的员工基本上只会买低配车，原因是他们从来不会被“割韭菜”。

对于大多数买车的消费者而言，若追求的档次较高一些的话，基本上会选择一些合资汽车品牌，如奔驰、宝马和奥迪等车型；相反，对于一些比较会过日子的家庭而言，买车的目的就是为了日常代步使用，因而这类人更加注重车辆的实用性表现，如性价比较高的国产汽车品牌，或是德系等入门级车型。不过无论是哪款车型，基本上会分为低配车型和高配车型，对于一些懂车的内行人，比如说4S店的员工，他们买车时往往会选择低配车型，并表示高配车是留给客户的，自己才不愿被“割韭菜”。

为何4S店的员工买车只选低配车呢？内行人终于说出了实话，主要有3点原因：其一，由于4S店的员工天天在和汽车打交道，自己就很清楚车辆增配后的利润，往往喜欢选高配车型的车主，最终也将会面临被“割韭菜”的命运。比如同样一个系列的车型，高配车虽说比低配车多了个别配置，但是高配车的性价比绝对被大打折扣了。更何况高配车型的价格比低配车贵好几万，而作为高配车多出来的配置，也完全是可以在后期进行升级的，并且升级配置的费用远低于高配车多出来的差价。

其二，4S店的员工之所以会选择低配车，还在于低配车和高配车的差距并不算很大。我们就拿同系列的低配车和高配车进行比较，虽说高配车的发动机功率大，动力表现更强劲一些，但是两者的差价真的很小。即使一些高配车型的动力更加强劲一些，但是车主还是要付出更高的养车成本，以及更加高昂的保养及维护成本。又比如说一些高配车配备了全景天窗，看起来车辆的档次提升了不少，但是全景天窗的实用性并不强，车主反而还要多花费1-2万块的车价，想想都是一件很不划算的事情。

其三，高配车的功能配置看起来很全面，但是实际实用性很差，车主买车时不但要承担较高昂的车价，还要为后期用车养车问题而犯愁。我们就拿高配车的真皮座椅来说，听起来是配备了真皮座椅，车辆档次和质感也提升了，但是真皮座椅的后期保养很重要，若保养不当反而还显得更加掉档次。再就是高配车车型的车载导航和倒车影像，听起来是十分炫酷及实用的配置，但就是因为多了这两项，高配车的价格反而比低配车高出一大截，更何况这些配置完全是可以后期升级的，升级费用还远低于原装的。

从上述关于对低配车和高配车的分析中，不难看出4S店员工买低配车是一个明智的选择，毕竟低配车和高配车的差距并没有相差太大，况且低配车的配置后期还是可以通过升级实现的。而对于一些买车选高配车型的车主而言，看似选择了一些高大上的车辆配置，但是车辆的实用性并不好，反而更像是被“割韭菜”了。对此，大家觉得呢？