“污名化”老年代步车不是健康的社会心理

老年代步车，俗称“老头乐”，在老年群体中备受欢迎。这种车型速度低，价格低，准入门槛低。就这三低特点，适应了老年人慢节奏求安全的生活方式，虽然车况一般，但速度慢，完全满足老年人代步需求，给生活带来巨大的方便。

十多年来，在法规的夹缝中，老年代步车获得井喷式的发展，我国目前有超1.5万家企业名称或经营范围含“低速电动车、老年代步车”，生产规模庞大。发展到现在，全国已形成上千万的保有量。但由于长期没有详细法规约束，交通乱象也接踵而至。

据有关资料统计，十多年来，一边是巨大的产销量和市场需求，另一边是突出的事故量。截至目前，因为低速电动车造成的事故多达84万起，其中造成死亡人数已经接近1.9万人，而伤残人数更是多不胜数，数据惊人。

就在国家努力研究出台政策规范老年代步车的时候，社会上诟病老年代步车的呼声同时也越发响亮。

要当正视：对老年代步车违法乱象的批评，无可厚非。但是由于老年代步车现象有其复杂的发展背景，折射着着一些社会深层矛盾，有些批评也开始越来越走样。一种污名化老年代步车的倾向也随之产生，而且逐渐大有市场，这现象就不得不发人深思。

交通利益受影响者批评老年代步车占用了道路资源，影响汽车通行。

汽车业批评低速电动车大发展抢占了市场，挤压了汽车发展空间，造成汽车销量热度下降。

交管部门批评低速电动车没有合法身份，没有专用道路属于“四不像”产品，管理难度大，管理成本太高。

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这些站在各自角度上的批评集中发展汇集，形成了一边倒的声音。老年人正当的出行需求和低速代步车的适用化优势，以及很多守规矩的安全驾驶的老年人全被抹杀了。只有一个个响亮的指责在各个场合回响：

比如“非法产业”、“三无产品”，先让消费者对产品产生极度不安全的恐慌，然后再以制度和法规的名义去鼓励消灭封杀老年代步车。

还有那么多的标签；疯狂老头，车不合法。三无产品，山寨低端。闯灯越线，违规驾驶，随意违章，马路杀手。非法劣质，无牌无照，粗制滥造，横冲直撞。逆行闯灯，主路穿行，乱停乱放，无法无天。态度蛮横，倚老卖老，，，，，

一切可用的指责之词都可以顺利的安在老年代步车头上，老年代步车从此整体形象变得很劣质 。同时一种歧视老年人的心理也趁机膨胀表现。

某些人批评可就不是善意的，是狭隘自私片面的，也是不健康的，污名化的批评是引发社会阶层矛盾的导火索。

让人吃惊的是，就连某知名主流媒体也加入了指责大战，撰文要《是时候给“横行”的老年代步车踩下刹车》，也要高高举起毫不留情狠命封杀的大棒。

老年代步车已然成为一种恶劣形象的存在，以至于不管合理不合理，不管老年人出行怎么办，这些批评者都摆出了强烈要求取缔的态度。

这些批评的确有一部分合理成分，但明显不合理的就是把老年代步车的缺点放大化，把事故和危险扩大化，把个别人的违章行为普遍化，从而为制造全面取缔而大造舆论化。

这些批评者的角度站得有问题。没有看到中国进入老龄化社会以后老年人出行需求的刚需，没有想到应当如何满足这一民生最切实问题。他们的批评不是建设性的，不是改进措施，都透着对老年群体的歧视和漠不关心。

开代步车的老年人没有那么坏。他们中大部分都是为共和国奋斗过的人。所以开代步车是因为出行有困难，而国家没有法规约束，原来可以随便买随便上路，没人管。这种事实的造成的并不是他们主观违法，政府本来就应该顺应他们的需求，给他们创造一款合法合规的低速代步车，而没有实现就去指责他们主观违法？违法乱行的毕竟是少数，但是什么事情要看主流，不能以小盖大，以偏概全。对老年代步车的批评，污名化就走偏了。

只是批评，没有建议。只是指责，不立规章。只说太乱，没有同情。只提限制，没有疏导。只求封杀，不管出行。只许高速，不许低速。。。。。。

批评者这样一种态度和做法真的于事无补，只能凭空增加矛盾，什么作用也没有。

再说的深一点，对车的态度就是对人的态度。对老年代步车的态度，就是对老年人的态度。

一些人甚至错误的认为老年人是社会包袱，已经不能给社会创造财富，而是社会的累赘，开代步车上路纯属给社会添乱。这样的看法，甚至和特朗普政府一样，十分危险和可悲。

西方世界在新冠疫情当中，把老年人当作社会包袱的惨状，难道与某些人的观点一致吗？年轻人觉得老年人是累赘，所以悲催的欧美老人，就只能大面积被感染，大面积死亡。美国政府为了掩盖他们对新冠疫情应目的就想通过新冠病毒，达到去老龄化的目的，他们认为老年人就是社会的包袱，让他们感染死去，留下的才是社会精英。

在中国，老年人绝不是社会的包袱，中国和西方世界决然不同。美国人在新冠疫情到来之时，就这种歧视老年人的思潮造成恶果，在我国就绝不应该有这种思潮的影子和市场。

污名化老年代步车，看似是一个现象，实际破坏了老年人和青年人，中年人的代际关系，威胁了社会的和谐与稳定，增加了社会不同阶层之间的矛盾，需要引起我们的重视与关注。

社会需要的是理智的，科学的来看待老年代步车现象，在善意的批评和建议中，积极加快规范的步伐，这才是健康的社会心理。