8月9日凌晨，演员于月仙所乘车辆与骆驼相撞后去世引发关注，不少人因《乡村爱情》”谢大脚“一角认识她，作为一些80、90后的童年女神，于月仙的去世令人惋惜。这一事故也引发网友的争吵，到底是车速过快还是路况太差？

有网红及正规媒体特意探访事故现场，当地交警部门称，事发时车上4人均系安全带，于月仙坐在副驾驶后排位置，事故原因正在调查中。

新京报记者回访事故发生地

路上发现了不惧车和人的骆驼

模拟事故当晚的情况

没有灯光视野受限制也是原因

这件事还有一个让车友迷惑的地方。当时发生碰撞事故的车有碰撞预警系统吗？一般而言，带有安全系统的车，识别到前方有移动障碍物是可以帮助自动刹停的啊！

难道车速过快，这些安全系统就失灵了？

自动防撞系统什么时候有效？

我们先来科普一下：

汽车自动防撞系统，是高档汽车防撞技术一部分，该系统是防止汽车碰撞的一种高科技智能装置。

它能够通过雷达发现前方车辆、行人等其他障碍物，一旦通过微型处理器分析对汽车安全构成威胁，就会发出警报提醒驾驶员同时采取相应的制动措施，能有效规避碰撞事故的发生，最大限度保障人和车的安全。

时速在10-180km/h内，主动刹车系统都有效。不过系统只有在预判很可能发生碰撞时才会主动刹车，如果摄像头或雷达被遮挡，都可以误判，所以开车的时候还是要专心点，不要完全寄希望于系统上。

不是高端品牌一定安全 还得分车型

为了弥补人为原因造成的风险，我们对车的选择也很重要。以沃尔沃为例，并不是选了高端品牌就一定安全了。2015年5月，网上曾出现一则“沃尔沃XC60测试自动刹车失败”的视频引发大家疯狂转载，有工程师看了视频后发现疑点：

这辆沃尔沃XC60是不是配备了带主动刹车系统的行人侦测（Pedestrian Detection）功能？很明显没有。原因很简单，行人侦测功能并非沃尔沃XC60全系的标配，只有在T5AWD 智远版及以上车型才配备。

配备与否的区别在外观的前格栅上很容易看出，看有没有一块黑色的长方块。这是一块用以监测前方路况的光学雷达。见下图：

“安全品牌”的安全系统也有级别之分

现在我们再来说说沃尔沃两大安全系统：

1 City Safety增强版城市安全系统

City Safety增强版城市安全系统是指在城市道路中行驶时，车辆时速低于50公里的情况下，位于车辆前风挡玻璃下方的光学雷达系统会自动启动，以每秒50次的频率监视车辆前方的交通状况，尤其是车头前6米内的情况。

当前车刹车、停止或者有其它障碍物出现在车辆前方的时候，这套系统首先会自动在刹车系统上加力，以帮助驾驶员在做出动作前缩短刹车距离，最大限度避免碰撞事故的发生。

这套系统作为沃尔沃在汽车行业首创的主动安全系统，在多年前就已经标配在沃尔沃全系所有车型上。也就是说，沃尔沃的车都有这个系统，但是要注意，时速要低于50公里才起作用。

配备主动刹车（AEB）会降低17%以上的追尾事故

最基础的安全配置——AEB

2 Pedestrian Detection碰撞侦测系统

Pedestrian Detection带全力自动刹车的行人和自行车碰撞侦测系统，是沃尔沃在City Safety城市安全系统的基础之上，推出的新一代碰撞避免技术，或者说是City Safety的再升级版。

它的作用是在城市道路环境下，不仅能够对前方静止或行驶的汽车做出反应，还可以探测到任何身高80厘米以上的行人，儿童也包括在内，并在发生碰撞前施加全力刹车，完全规避或最大可能减少事故发生的伤亡程度。

PD并非单独选装，而是与DAS驾驶员安全警示控制系统、LKA车道保持辅助系统、ACC自适应巡航系统带排队功能、BLIS增强版盲点信息系统、CTA倒车车侧警示系统、CVW车辆接近警报和FAHB主动式远光灯一起，打包成一个“全能尊贵安全包”，价格为20000元人民币。

注意！ 这里提到，升级版的 Pedestrian Detection带全力自动刹车功能的碰撞侦测系统，是需要多加2万元才有的。

可以看到，不是选了沃尔沃这类号称“安全可靠”的高端品牌，就一定安全了，还得好好根据配置来选车型。同样的道理，适用于宝马、奔驰、奥迪等一线豪车品牌上。顶配当然最好，但价格高啊！

但这种碰撞安全系统的试验往往不会在实际的高速行驶中测试，往往是车友用命测试后得出哪款车真正安全，从而口碑相传。

车讯点评：不要过度依赖智能安全系统

行车需要注意安全，路况不熟一定要减速慢行，警惕疲劳驾驶。“老道理”总归是要听的。

有条件还是选择具备疲劳驾驶面部提醒的汽车，最好带有高级别的安全碰撞预警功能，同时要对后排乘客保护力度强。最后，提醒大家，不要过度相信汽车安全碰撞系统和自动驾驶技术，毕竟生命只有一次，不要拿来测试。