聊聊宝骏KiWi EV：同为微型纯电车，它能否成为下一个宏光MINIEV

近两年，微型电动车市场逐渐火了起来，其中，最具代表性的车型是五菱宏光MINIEV，其成为了当下最畅销的纯电动车型。而宏光MINIEV的成功，原因是多方面的，其中之一，也说明了该细分市场的需求量很大。对于车企来说，自然不会放过这块“蛋糕”。

这不，宝骏推出了E300的迭代车型——KiWi EV。从车型命名到车型定位，宝骏KiWi EV都是“冲着”宏光MINIEV来的。那么，宝骏KiWi EV能否成为下一个宏光MINIEV呢？

价格是关键，宝骏KiWi EV定位更高

作为E300的迭代车型，宝骏KiWi EV虽然还没有公布价格，但是可以猜测的是，其价格和老款不会相差太大，基本在6到8万这个范围。就价格而言，宝骏KiWi EV是很难和宏光MINIEV“拼”性价比的。而性价比恰好又是关键，要知道，宏光MINIEV的顶配才4万多，这也是宏光MINIEV走量的关键。

当然，不排除宝骏KiWi EV在定价上做下探，如果说入门车型的价格在5万左右，相信其销量也不会差。

宝骏KiWi EV走的是个性化路线，颜值是卖点

不可否认的是，宝骏KiWi EV和宏光MINIEV虽然同样定位于微型电动车，但是风格上，宝骏KiWi EV更具个性化，科技感和未来感，是宝骏KiWi EV设计上的两大标签。具体来看，除了前挡风部位有一定斜度，宝骏KiWi EV整个车身都比较方正，值得一提的是，其前挡风、车侧玻璃、后挡风玻璃，整个面积都挺大，给人通透的视觉效果。细节方面，比如车灯、车身包围件，其加入了圆角矩形元素，看起来很是呆萌。用一句话点评宝骏KiWi EV的外观，它更像是一部概念车。

而车内部分，宝骏KiWi EV的中控台造型，采用非对称设计，不同于多数车型向驾驶者倾斜，宝骏KiWi EV的中控台似乎在为副驾“腾空间”，这种造型很特别。此外，值得一提的是，宝骏KiWi EV把全液晶仪表屏和中控屏“合二为一”，仅用一块屏，就实现了多种功能，包括车辆行驶信息，还有多媒体车机信息等等。

再来看座椅布局上，宝骏KiWi EV采用的是2+2的四座布局，准确讲是2门4座。而舒适性配置方面，宝骏KiWi EV相比宏光MINIEV要高一些，比如座椅采用皮革材料，并且前排座椅支持六向调节。从这些细节也可以看出，宝骏KiWi EV的定位要高于宏光MINIEV。

说到定位，宝骏KiWi EV在续航方面同样有着优势，其采用后置后驱的形式，搭载40kW电机，纯电最大续航305km，几乎是宏光MINIEV的一倍。

阿川评车

回到我们文章开头的问题，同样走小巧精致路线的宝骏KiWi EV，能够获得成功吗？我认为，其很难达到宏光MINIEV的销量高度，但是市场是有的，关键在于宝骏KiWi EV性价比的体现上。此外，如何让年轻人接受它，形成一种粉丝群体，这是宝骏KiWi EV最需要做的。值得一提的是，宝骏KiWi EV有了中文名，叫奇遇。特别的设计加上特别的名字，或许宝骏KiWi EV能够得到更高的关注度。（文/Nic）