近5米合资大7座MPV，5.9L油耗够低，日系品质配置高，实拍艾力绅

艾力绅和奥德赛的关系就好像大众的揽境和途昂，这就是打斗地主时一伙的农民一个出了小王，另一个反手出了个大王。艾力绅就是那个大王，跟奥德赛同平台，但是尺寸比奥德赛更大，气势比奥德赛更足，这车咱们就看看到底如何，如果实力不错那奥德赛真的日子挺不好过的。

本田的设计师一定是一个镀铬狂魔，本田现在旗下的新车镀铬一个比一个多，而艾力绅前脸的镀铬更是多到可怕，好不好看见仁见智吧，不过MPV的外观霸气一些也没什么问题。

艾力绅的车身长度达到了4米95，这可绝对比奥德赛大，不过艾力绅压过奥德赛，但是离GL8甚至国产一众中高端MPV的车身尺寸还是有一定的差距，这让艾力绅哈市比较吃亏。

车尾也是i应用了较为夸张的镀铬设计，并且尾灯尺寸很大，能让整个车看起来很霸气。

艾力绅的内饰和奥德赛算是半斤八两，整个内饰储物空间挺多的，而且黑色的配色也不出错，就是设计朴素了一些。除此之外艾力绅的配置也还算不错，带有自动空调、蓝牙以及自适应巡航等配置，整体上整台车的配置表现在MPV里也还可以。

本田在MPV上有一些学到了日产座椅的设计真谛，真皮的包裹以及内部的填充都比较柔软，自然皱起的纹路有着很强的高级感，并且前排带有座椅加热功能，对于前排乘客的舒适性是一个很好的保证。

后排的隐私玻璃以及独立左右表西安确实是挺好的，还带有小桌板以及电动侧滑门，整个配置上很有中高端MPV应有的精气神，不过空间上相比GL8来说逊色了一些，GL8叫宽敞，艾力绅属于够用。

艾力绅其实核心竞争力是动力，本田的油电混合系统装配在了艾力绅上，2.0L四缸自然吸气发动机最大功率146马力，扭矩175牛·米，电动机功率184马力，扭矩315牛·米，匹配E-CVT无级变速箱，发动机+电机合在一起那动力也着实不错，重要的是工信部综合油耗5.9L/100km，也算是MPV中的油耗新低了。

本田的两款MPV其实都是走的省油家用MPV的路子，艾力绅在设计上要比奥德赛更商务一些，同时也更大一些，这是其优势，不过论尺寸合舒适感艾力绅还是比GL8弱一些，我觉得艾力绅和奥德赛算是一类车，这俩估计得相互卷的很严重。