百公里加速7.9秒，高能配置合体，试驾比亚迪宋PLUS DM-i

随着新能源汽车的日益普及，很多消费者希望选择一款真正实用又实在的新能源车。

罗辑车评日前从上海到湖州，试驾了比亚迪宋PLUS DM-i，就让人眼前一亮。

先说说宋PLUS DM-i搭载的3大核心技术——骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池，都是比亚迪的独门绝技。

由于配备了EHS电混系统，能够根据实际状况智能切换，这辆超混SUV，试驾起来，可谓既有纯电车的从容，又有燃油车的后劲。动力随叫随到，开起来很是惬意。7.9秒的百公里加速，也妥妥领先同级燃油车。

底盘方面，宋PLUS DM-i采用的是前麦弗逊式后多连杆独立悬架设计。值得一提的是，转向半径仅为5.5米，因此在城市通勤时，灵活性很具优势。

油耗方面，在高速路段占70%的180公里试驾后，根据实测，百公里油耗仅为4.9L，对比同级燃油车，呈现出了足够的优势。如果在城市工况下，油耗实际表现，还会更优秀。

配置方面，宋PLUS DM-i入门即高配，全系标配12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、手机NFC车钥匙、智能音乐座舱、OTA远程升级、百万像素级的360°全景影像等功能。

由于前排及前风挡采用双层隔音隔热玻璃，宋PLUS DM-i实现了高NVH水准，整体给人感觉，相当于自带“降噪耳机”。即便在车速100km/h的高速路上疾驰，传进车内的噪声也非常小。

在一天试驾后，罗辑车评对于比亚迪宋PLUS DM-i的实力，有了更深刻的认识。

如今的国产新能源车，确实实力了得，宋PLUS DM-i集“快、省、静、顺、绿”五大核心优势于一身。对了，它综合补贴后的售价区间是14.68万-16.98万元，你会心动吗？