福特福克斯ST整容，新灯组更好看，保持2.3T+6MT

在运动紧凑级轿车领域，福克斯曾经是一代人心中的经典，但随着动力总成的更迭和国内对三缸发动机的抵触，市场份额出现断崖式下滑，即便是长安福特有意启用自己的四缸机，但消费者能否接受这种中西结合的产物，还是一个未知数，所以我们更期待它能在坚持原汁原味基础上有实质性的改款，而最近英国地区率先发布了福克斯ST的伪装车，这是否预示着下一代福克斯的雏形。

新的福克斯ST会采用蓝色和绿色的车身，对于福特来说，在强调个性化和运动属性方面，似乎特别喜欢这两种颜色，而未来一旦覆盖福克斯所有车系，那么这两种颜色就不再是ST版本的专属了。

虽然路试车对前脸和尾部进行了迷彩遮掩，但我们依然可以看到很多细节的变化，比如前大灯组内部全新样式的LED日行灯，告别了在售款倒钩状样式，改为宽体U型，使得面部表情更加宽泛和沉稳了，转向灯跟LED日行灯共用灯带，也是LED光源，当然LED远近光也不会缺席。

路试车为两厢版本，侧面可以看到车门下沿清晰的褶皱设计，但上方腰线依然是略显低调的处理，蓝色版本的轮胎和轮毂规格都比较小，尾部裸露的灯组跟在售款没有多少差别，依然是L形状，而且内部示宽灯、转向灯和倒车灯都是卤素光源，下方熏黑护板和单边排气管预示着这是一款普通版本，两侧反光灯采用竖条状，以突出下压趋势。

同时路试的还有绿色车型，显然它是一款高配，前脸裸露的进气格栅为网状结构，点亮后的前大灯为LED光源，侧面最大的变化来自轮胎和轮毂，可以看到超低扁平比的轮胎和超大尺寸的铝合金深色运动轮毂，还有内部刻意涂红色的刹车卡钳。

而尾部相比普通版来说，首次出现了带有LED环绕式灯带的尾灯组，点亮效果确实比现款好看太多，底部保险杠增加车身同色的装饰件，以及双出排气管，显然这个版本的运动风格要更加纯粹一些，对于颜值控来说，如果福克斯未来的改款可以完全照搬这个路子，那么它的市场表现肯定会有所转机。

福克斯ST将搭载2.3T EcoBoost四缸涡轮增压发动机，官方称其最大功率为280马力，峰值扭矩为420牛米，匹配6速手动挡变速箱，针对极少数极致性能的追随者们，福特还可以提供更高功率版本，提升至360马力和560牛米输出，之前的进口福克斯ST搭载的是2.0T发动机，其RS版本才使用2.3T发动机。

新的福克斯ST确实更加漂亮了，未来会把这种风格下放到所有福克斯车型上，当然针对国内市场来说，我们其实更期待在动力总成方面的更新，但就海外市场福克斯的表现来看，三缸车型反而更受欢迎，那么一旦采用国产发动机之后，你还会支持福克斯吗？