又是一年一度的教师节，百年大计，教育为本，教师是一个普通却又不普通的职业，三尺讲台，传道授业解惑。感谢那些为我们打开了新世界的人。

许多人觉得毕业了也就离开了老师曾经的唠唠叨叨，其实不然，古语三人行，必有我师。其实生活中许多人都有值得我们学习的地方，不懂的地方也可以问别人。但也有这么一些人，非常喜欢卖弄，好为人师。

汽车圈这种好为人师的共有特点是什么呢，总是自比“老司机”，什么“业内人士”“专业研究30年”“有渠道”......你经常会在各路论坛上见到他们的身影，留下一个又一个的ID，他们有一个统称：键盘老司机。

01买车前

如果你要买车了，你身边刚好这种老司机，我建议你不要听他的，为什么呢？因为他们和你关注的东西就不一样。
键盘老司机所关注的是什么呢？首先是要显示自己是多么的懂，不管和这个车有没有关系，也不管是哪来的消息信源，总之，一股脑都给你倾倒出来就对了，车企每年都出很多新车，他们真的都摸过么？试驾过么？大概率也就是看了某个博主的测评，然后再加上自己的ＹＹ而已。

另外这些人还有一个特点，选择性回答。当你问他某款车的优点不一定能给你说出几个，缺点倒是一堆又一堆。
是，有些确实是某某品牌的小毛病，这不否认，但有些配置明明车企就没有加装，对咱们普通大众也没什么影响，键盘老司机就说这个车垃圾，那个垃圾。毕竟要是能挑出别人挑不出来的毛病，那不是更能显得键盘老司机牛吗？

"日系车我劝你别买，一撞就碎了攒都攒不起来，皮儿太薄了！还是要买德国大众车，皮实耐造！”

（其实反而是日系车遵循了碰撞规律：在低速碰撞时，驾驶员相对是安全的，保护的应该是行人；而在高速碰撞时，已无法保护行人，最应该保护的是驾驶员）

“国产车真不行，都是抄的，谁买国产车谁XX，合资车就是香！”

（以前国内汽车工业刚起步，国产车确实不行，但要不是因为国产车在慢慢崛起，搅动合资车的市场，我们现在还得加价买合资车呢，不过国产还需努力）

而咱们普通买车人在乎什么？买一台最适合自己的车，一台自己开着舒服的车，一台有明确目的的车。代步车就别去追求什么动能操控后驱，难道不应该想的是油耗少座椅舒服性价比高么？
02买车后

键盘老司机的好为人师除了在买车时候给出各种建议（吹嘘），还体现在买车之后。甭管有没有车，他们都会告诉你一套他们认为的“正确”养车攻略，比如新车一定要拉高速磨合磨合、后备箱放的水不能喝、油箱装一半油更省油、空档滑行更省油、开窗比开空调省油等等。总之，他们会给你分享各种各样的用车小妙招，有的可信，有的根本就是无稽之谈，即便你反驳了，这些键盘老司机也会选择性无视的。

买了新车之后，肯定要购买一些车载配件的，这时候这些键盘老司机又会出现了，他们会给这个推荐，那个推荐的。什么车里最应该放的几个东西，新手司机必备，比如这样的。

03.车充

快充已经快成为智能手机的标配了，所以当你手机已经习惯快充的时候，在车上放一个5W的普充，你能忍受这种充电速度么？
所以选一个快充很有必要，比如这款Ez more智能手势控制蓝牙快充，可以满足两台手机同时进行快充，一个苹果一个安卓都是可以的。全金属机身在提升车内质感的同时还有散热快，阻燃的作用。

老司机都这么说了，

还不快去选择，

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终究变成了自己讨厌的样子
啥也不是，溜了