中国汽车市场有多强？一季度销量=11个主要国家销量之和还要多

2021年第一季度13个国家的汽车销量排行榜出炉，没有任何意外，中国还是全球汽车市场最大需求国。第一季度销售640万辆（含燃油车和电动汽车），同比增长75.6%，而3月份销量更是达到了252万辆，同比增长74.9%。

受限于2020年疫情的影响，全球的汽车市场都出现萎靡不振的局面，但中国市场却是例外，同比环比都在出现增长的情况。到2021年度，全球汽车市场也出现转暖的现象，尤其是印度市场（今年第二季度绝不会看到印度有任何起色）、法国、意大利等都出现正增长。

在2021年第一季度，虽然各个国家汽车市场存在上升利好，但不争的事实是中国市场的销量完全碾压式的增长。除美国以外，其余11个国家的销量总和还不及中国一个市场，可谓潜力巨大。

虽然中国第一季度的销量同比增长75.6%，但是有着人口体积庞大的中国市场而言，人口比例购买份额相对比较低。以美国为例，人口约为3.3亿人次，而第一季度的销量却仅为中国的一半不到，但是购买能力为1.18%。中国的购买力仅为0.4%，还不及意大利的0.7%，日本的1.13%。

随着房价的不断影响，中国消费者的购买力将持续降低，虽然看似增长的同时，其实都是“后劲”在不断地发力。

例如很多城市限购燃油汽车，但是出行等方面的影响，自然会将目光投向新能源汽车方面，进而很多家庭同时可能拥有好几辆车。但是现实问题是，大多数家庭不会同时拥有好几辆车，而是一辆代步车。

外加生活水平的限制，以及面对庞大的就业压力等，连起码的住房出现问题的时候，汽车的购买必然也会受到影响。除非汽车出现白菜价，但是这种可能性基本上没有。看现阶段的新能源汽车，就像房子一样不涨价就已经烧高香了，更不要说购买力。

但是，不可否认的是，中国市场的潜力还存在。尤其是新能源汽车规划的政策，必然会导致第二波汽车工业革命潮流，抓住中国市场完全可以救活任何一家汽车企业，也是目前汽车行业的共识。