OPPO也要下场造车！相比其他传统企业拥有哪些优势？

2021年可谓是汽车行业最为火热的一年，与以往不同，这次并不是传统车企之间的较量，而是有不少造车新势力都宣布入场，不少国产新能源品牌也推出了他们全新的新能源汽车。继华为、小米宣布造车之后，近日有媒体报道称，OPPO或许正在筹备造车。

据悉OPPO造车将由创始人陈明永牵头，目前陈明永已经在产业链资源和人才方面进行摸底、调研。过去的两周，陈明永会见了宁德时代中国乘用车事业部总裁朱威，双方畅聊数小时；此外陈明永也带队拜访了中汽研等机构。

其实伴随着近几年国家对于新能源汽车的大力扶持，我国在汽车制造上也迎来了一个弯道超车的机遇，虽说目前新能源汽车由于在充电体验上并没有油车加油那么方便，但整个市场的新能源趋势还是十分明显的。

而很多业内人士也对于OPPO可能会造车的传闻并不感到意外。此前OPPO创始人兼首席执行官陈明永也曾公开表示：OPPO只有两种可能性，一种不做汽车，第二种做汽车，并只做自己擅长做的、能做的，而不是我们亲自去打造一辆汽车。他坦言，由于涉及新的行业，技术储备较少，OPPO自己造车仍然是比较困难的。

但实际上，根据OPPO此前的一些专利曝光来看，OPPO应该一直是有造车打算的。像是在2018年，OPPO便注册了“车辆联网通信”的专利。2021年，OPPO密集申请了多项汽车专利，其中包括“防撞提醒的方法、装置、车载设备及存储介质”“测距装置、测距方法、摄像头及电子设备”等。此外，OPPO也参与了上汽集团零部件公司零束的SOA架构项目，希望输出摄像头防抖技术，用于座舱中的拍照和人脸识别 。

并且，现在由于新能源汽车带来的智能化属性的增强，也使得汽车对于芯片的需求有了前所未有的增加，而相比于从0开始的一些国内造车新势力，以手机厂商作为基础的OPPO，在芯片研发与采购方面，要有更大的优势与话语权，毕竟手机芯片的采购与议价，对于OPPO这些智能手机厂商再熟悉不过了。

此外智能手机作为目前我们每天使用最多的移动终端，显然也是最适合作为与智能汽车进行互联的产品，而手机厂商做汽车，也在很大程度上能够优化这一互联体验，带来“私域化”的竞争体验。即购买OPPO手机的用户选择OPPO汽车，能够享受到更完整的生态体系，两者互相促进销量的提升。

当然，目前对于OPPO造车的信息，我们也更多的只是猜测。相比于智能手机行业，智能汽车无疑是一个更为庞大的系统，需要企业具备很好的上下游整合能力。当然作为消费者，我们也期待着在未来能够有越来越多的厂商入局，毕竟只有充分的市场竞争才能让消费者真正获利嘛。对于OPPO造车，你还有哪些想法与期待么？也不妨在下方留言与大家分享。