电动版的奔驰E来了，没了1.5T颜值却一言难尽，大屏内饰还得加钱

在豪华圈，继奥迪之后，奔驰也是义无反顾的开始了电动化转型，在最近的慕尼黑车展上它一股脑拿出了很多电动车。可从产品来看，奔驰这坚决转型似乎并不是技术有多么领先，反而是有些蜜汁自信了。比如这奔驰EQE，就给人一种一言难尽的感觉。

在豪华圈一直流行一句话，叫做开宝马坐奔驰，这句话现在更加的准确了，就比如1.5T的奔驰E，稍稍有点驾驶追求的都会说这是什么玩意，但如果仅仅是坐的话，那仿皮座椅加贯穿大屏还是挺有质感的。而换成电动平台之后的EQE，1.5T肯定是没了，可从观感上来讲却是一言难尽。

从它那楔形的车身线条，再到很难体现档次感的前脸，EQE这个前脸就是换大立标也救不回来了。相比之下，这贯穿式尾灯的设计倒是让人眼前一亮，从辨识度到大灯内部的构造都设计的颇为不错。而这样的大灯放在这么一个车身上，简直就是鲜花插在了那啥上面，真让人一言难尽。

相比于外观，真EQE的内饰倒是挺让人直呼哇塞的，看来这奔驰E级改为电动化时候，依然还是能够舒舒服服且逼格满满的坐在里面的，外观难看就让它去恶心路人吧。可问题是，在之前的EQS上，这套内饰都是要加钱选装的，否则你只配拥有奔驰S级那套竖屏内饰，到了这定位更低的EQE身上，奔驰会怎么操作，你应该自己能体会。

至于性能部分，把1.5T换成电机之后的EQE终于是鸟枪换炮了，它的350版本0-96km/h的加速时间为5.6秒，但在国产之后，入门级的200、260版本会是个怎样的性能，却依然是个未知数。

总的来说，作为奔驰家族的一款重要成员，奔驰EQE不仅站在承上启下的位置，也或将接过奔驰E级的销量重任。可改为电动化之后，1.5T是没了，这一言难尽的外观加上还得选装的大屏内饰，还能让它接着火吗？