2022年开始交付，同样是3.9秒破百，智己还追的上比亚迪汉么？

在电动车市场，拼的不仅仅是实力，还有节奏。就比如同样是增程式电动，理想ONE虽然用的是相对落后的三缸，加速也更慢，但由于来得早，它比起技术跟实力更强的岚图FREE反而更受认可。而在纯电市场，比亚迪汉已经是火了起来，而同样是3.9秒破百，来自阿里和上汽的智己汽车，还得2022年才开始交付，那么它追的上对手吗？

相比于比亚迪汉，智己L7其实是一款实力很接近的产品，不仅是前面说的3.9秒破百的加速，其5098/1960/1482mm的车身，3100mm的轴距，也同样是中大型车定位。甚至在颜值上智己L7还很有自己的特色，它那锋利的大灯设计就能够给人留下深刻的印象。

且作为一个后来者，看到比亚迪汉这种价格屠夫的架势，智己L7想要冲进更高的价格区间，但奈何比亚迪在电动车市场的号召力跟口碑都摆在这，它想要越过汉卖更高的价格，就不得不给出更多的实力。

而智己L7的策略是打科技战，它也的确拿出了更为丰富的科技装备，从驾驶辅助到各种高清摄像头，这是它的亮点之二。但同时，这也成为了它的一个累赘。

因为在这个芯片荒的年代，越是智能化程度高，就越是难产，那些普通科技水准的燃油车，都已经因为芯片减产了，这种高阶芯片的就更是如此了。在加上各种各样的原因，这本来就来得晚的智己L7，就还得等到2022年才能交付。

届时，离比亚迪汉热销，就已经是两个年头了，这两款车也不再是齐头并进的节奏。相比于性能、技术和稳定性都得到了有效验证的比亚迪汉，智己L7则是一种“小白鼠”的选择。且不得不说的是，根据目前海外疫情的状况，这种芯片荒或许会进入一种持久战，而比亚迪却有芯片自研自产的优势，在最近的芯片荒它也能依旧保持热销。那么对于这场电动高端大战，你更看好谁呢？