马云收网了！又一项服务开始收费，“钱袋子”要看好了

随着互联网的不断发展，电商时代来临。我国越来越多人选择在电商平台购物，特别是现在的年轻人已经成为网购的主流。这主要是因为生活节奏过快，工作压力大，大家基本没有时间外出购物。

而且现在大多数商品都能够在网上买到，不少商品都比线下便宜，还能快递包邮到家，这给我们的日常生活带来了很多的方便。也正是因为网购的人越来多，快递也是会随之逐渐增多。

起初，马云是“看不上”快递行业的，坚决不建立自己的物流供应链。马云的行为为第三方物流制的发展制造了更多的机会。但是，天下没有免费的午餐，经过一系列的资源整合，马云开始收网了，宣布将曾经免费的一联式免单，改成每单收取一分钱的技术服务费。所以说，马云是不会放过任何一个能赚钱的机会。大家的钱袋子要看好了。

马云通过整合资源建立菜鸟网络，是为了实现企业与快递行业共赢的目的。在建立菜鸟网络之前，各大快递企业的信息是并不互相关联的。而且整个快递行业竞争十分激烈，各大快递企业被迫打起了价格战，快递行业的整体利润在逐渐下滑，进入了微利时代。

现在，在阿里巴巴的技术支持下，菜鸟网络建立了一个开放、透明、共享的数据平台，为电商企业、快递企业、仓储企业等各类企业共同提供最好的服务，能够合理的利用资源，节省资源。

这也让国内的快递行业重新洗牌，资源得到了很充分的利用。而菜鸟网络的模式对于任何一家企业来说，这都是不可拒绝的，仅仅付出了自己的一份信息，就可以获得全部的信息。所以， 马云的眼光是非常独到的，能够以另一种方式成就了别人，也成全了自己。

马云收取这1分钱技术服务费不仅是为了赚取更多的收入，还是看中了新零售的未来。不过，马云曾经说过自己是绝对不会去做第三方物流的，他也说到做到，真多年淘宝都是使用第三方物流进行配送货物。

但是，现在时代在变化，刘强东的京东物流做的有声有色，而且新零售的未来也逐渐被发现。马云也曾说过，新零售行业将会取代电商行业的。但是，“阿里系”的快递包裹数量是非常多的，如果再不做出改变，将会痛失几百亿。

因为在2018年，中国快递包裹数超过500亿，而“阿里系”占了300亿，多么庞大的数字啊，足已见得菜鸟网络的地位。到时新零售时代的来临，快递行业也会有更高的发展。所以，马云的确是一个非常优秀的商人，能够精确地抓住未来的发展方向。

即使马云建立的菜鸟网络开始收费了，但是对快递行业的盈利只是有增无减。大家都说，阿里巴巴不就是从快递行业中“分一杯羹”，虽然每单收取一分钱，看起来并不多，但是阿里巴巴的快递包裹数每年动辄都是上百亿的，所以阿里巴巴一年能从快递这里赚个几百亿。

不过，快递企业们对阿里征收的一分钱并没有任何的不满，相反还很高兴能够加入菜鸟网络。这主要是因为，有对比才知道哪个更好。二联式免单每单成本约为5分钱，而一联式的成本仅为三分钱。

即使现在加入菜鸟网络，每单需要征收一分钱的技术服务费，这比之前的二联式面单要省得多。说实话，天下也没有免费的午餐，既然阿里巴巴投入了大量的资源去建立起菜鸟网络，为大家提供了这么优质的服务，收取一定的费用也是合情合理的，快递企业们也是谅解的，谁都不会想放弃赚很多钱的机会。

总的来说，天下没有免费的午餐，马云通过建立菜鸟网络，实现加入的企业与各大快递信息共享，真正做到了资源利用最大化。与其说这是一种策略，倒不如说是一种进步，菜鸟网络促进了企业与快递行业相互合作和实现共赢。

虽然，马云的目的不仅仅在此，可能是为了之后发展新零售行业做铺垫。但是，就现在菜鸟网络带给大家的成果来说，就是一个好的开始，不仅让快递行业能够摆脱“瓶颈期”，而且让企业拥有更多实用的信息资源。所以，相信未来我国的各个企业和快递行业都能够继续和平共处，互利互惠。