奇瑞 EXEED 星途发布 M3X 火星架构 PRO，科技加码

EXEED 星途发布了 M3X 火星架构 PRO。奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、产品开发管理中心执行总监徐有忠博士与 EXEED 星途营销中心常务副总经理叶磊，详细讲述了火星架构的优势与特点。

M3X 火星架构 PRO 中，M 意指火星（Mars）、3 代表 3 生万物、X 则是无限可能。徐有忠博士称 M3X 火星架构 PRO，具有「平台柔性化」、「平台模块化」、「平台通用性」三大特点。

• 平台柔性化，具备柔性带宽的通用底盘系统、可生产 SUV/MPV/PHEV/轿车等车型，实现对全车型、全尺寸的覆盖求。
• 平台模块化，同一架构或平台支持多种车型、车身风格，满足国际化要求，而更强的通用性让高端车型制造成本大幅优化。
• 平台通用性，架构件，兼容件满足通用性，提升零配件流转率，降低用户日常维护成本。

关于动力

奇瑞将其 2.0T 发动机进行了升级，采用第 II 代智效燃烧系统（iHEC II）、第 II 代智能热管理系统、MILLER 循环技术、剪式双平衡轴、降摩擦与轻量化技术、钟摆式双质量飞轮、中置 VVT、电子控制增压器、350 bar 超高压直喷系统。使发动机最大功率达到了 192 kW，峰值扭矩 400 N·m。徐有忠博士着重提到，没有任何虚标，同时热效率高达 41%。

M3X 火星架构 PRO 不仅兼容燃油动力，还支持增城动力布局，奇瑞称其为「SREV 星核超增程动力」。采用发动机+前双电机+后电机混动四驱、电机多点均匀喷射+转子甩油油冷技术等 11 项技术。实现了整车百公里加速小于 5S，百公里综合油耗小于 1L 的表现。

关于安全

M3X 火星架构 PRO 将整车的高强度钢的占比提升了 15%，达到了整车 85% 高强度钢覆盖；对发动机罩及前纵梁的结构进行优化，进一步减小撞击时对外部行人的伤害；前舱碰撞吸能进行了优化，减小乘员舱变形，提升对驾乘人员的保护。

M3X 火星架构 PRO 通过用户数据加密存储、安全防火墙隔离机制、车云双向认证通道、用户数据使用安全规范、定期安全态势分析和漏洞扫描五种手段，布局汽车信息安全板块。

关于智能

雄狮智云 lion 系统此次进化至 4.1 版本。具备了 FOTA 功能，支持动力系统、通信网络系统、信息娱乐系统、智能驾驶等各个系统。

基于现在人们习惯手机互联，雄狮智云 Lion 4.1 与全新升级的星途生活 App 链接，实现车辆远程控制、手机蓝牙钥匙到手机辅助 OTA。雄狮智云 Lion 4.1 支持「萌驾」技术与 Apple CarPlay。

雄狮智云 Lion 4.1 还能记住智能启停的设定。在跟车拥堵路况短时间内连续启停三次后，自动关闭。

关于凌云 400T

作为 M3X 火星架构 PRO 的首款车型。星途凌云 400T 在 8 月 2 日开启预售，搭载 2.0T 发动机，匹配 7 速湿式双离合变速箱以及博格华纳的 AWD 四驱系统，实现 7 秒破百的成绩。

车机使用的是雄狮智云 4.0+ 系统，匹配 Inter 4 核 2.0 GHz 处理器，具备多维智能生物识别功能和 FOTA 固件远程云端升级功能。

在舒适性配置上，前舱双层夹胶超静音玻璃；隐私玻璃；同时还搭配了「金耳朵」声学工程团队调音的 Sony 高保真音响。

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