日产为“奔向零排放 Race to Zero”愿景带来创新与激情

日产宣布加入了联合国支持的 “奔向零排放 Race to Zero” 愿景，加速了该公司的全面电气化和碳中和目标。日产是第一个加入该愿景的日本汽车制造商。

日产还签署了该运动 1.5°C 承诺的商业雄心，使日产与将全球气温上升保持在比工业化前水平高 1.5°C 的目标保持一致。日产加入了基于科学的目标倡议（SBTi），这是参与该运动的一项要求。日产远低于 2°C 的碳减排目标已得到 SBTi 的验证，确保它们与气候科学保持一致。

日产总裁兼首席执行官内田诚表示：“通过加入 SBTi 并参与这些活动，我们正在重申我们的决心，与世界各地的志同道合的公司和地方政府合作，以解决气候变化的挑战，实现可持续的社会。”

“为了加快实现碳中和的全球努力，日产将继续以负责任的方式解决各种问题，包括进一步促进电气化。同样在日产，我们决心履行我们作为未来利益相关者将继续需要的公司角色。”

2010 年，日产推出了 LEAF，这是世界上第一辆大众市场电动汽车，并通过在全球推出新的全电动汽车和电动技术，继续为零排放驱动和零排放动力带来创新和兴奋。

今年早些时候，日产承诺到 2050 年实现其整个运营和产品的生命周期的碳中和。日产希望通过日产 EV36Zero 等举措加速这些努力，这是结合了电动汽车生产、电池制造和可再生能源发电的新制造蓝图。

SBTi 董事总经理兼联合创始人阿尔贝托·卡里略·皮内达表示：“需要采取大胆和紧急的行动，以限制气候崩溃的最坏影响，并为我们所有人开启可持续的未来。作为第一家致力于 1.5°C 商业雄心运动的日本汽车制造商，日产正与全球 700 多家公司一起努力实现最雄心勃勃和最强大的基于科学的减排目标。

“通过与气候科学保持一致，日产正在明确宣布，它准备并愿意在实现《巴黎协定》方面发挥作用。全球所有其他公司必须立即采取行动，提高其气候雄心壮志，并支持全球经济在 2050 年前大幅减排并实现净零排放。”

COP26 候任主席阿洛克·夏尔马说：“看到日产加入奔向零排放 Race to Zero 真是太棒了。他们是第一家签约的日本汽车制造商，通过在英格兰东北部制造电动汽车电池，正在英国各地向净零度过渡中表现出真正的领导力。“通过加入 “零排放竞赛，日产现在是最大的全球公司、城市、投资者、地区和大学联盟的一部分，致力于共同努力，到 2030 年将全球排放量减半，最迟在 2050 年实现净零排放。

“COP26，英国将于今年 11 月在格拉斯哥主办的联合国气候变化峰会，是一个转折点。我们必须通过采取果断行动，并提出到本世纪中叶实现净零的长期战略，将平均气温上升限制在 1.5 摄氏度的目标。”

日产碳中和计划的核心是推出电动车辆和技术。这始于 2010 年，今天随着日产独特的 e-POWER 技术和日产 Ariya 跨界车等全新全电动汽车的扩展而继续。日产的目标是到 2030 年代初，其 100% 的全新汽车产品在日本、中国、美国和欧洲的关键市场实现电气化。

今年早些时候，日产宣布其长期致力于 ABB 国际汽联 E 级方程式世界锦标赛，直到第 12 季 2025-2026 赛季结束，为全球观众带来零排放电动汽车的兴奋和乐趣。

为了加快这一旅程，日产最近推出了日产 EV36Zero，这是汽车行业未来的蓝图。英国一家价值 10 亿英镑的旗舰电动汽车（EV）集线器展示了该公司的 360 度零排放方法，将电动汽车、可再生能源和电池生产结合起来，为碳中和助力。

除了开发新车和技术外，日产将继续与全球合作伙伴合作，围绕电动汽车创新和发展电力生态系统，涵盖可再生能源发电、能源存储、电动汽车电池的第二寿命用途，并继续开发 “4R” 商业模式——再利用、再制造、再销售、再循环——以造福社区。

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