2021成都车展：坦克500 吹响国产崛起的号角

8月29日，2021成都车展正式拉开帷幕。在此次车展上坦克500正式亮相，在大排量硬派越野车普遍退市的情况下，坦克很好的抓住了这个窗口期，吹响了国产崛起的号角。据了解，新车搭载了长城最新的3.0T＋9AT的动力组合，该发动机号为6Z30，最大功率354Ps，最大扭矩500N·m。

作为坦克全新车型，坦克500的设定初衷就是豪华兼具越野，为此坦克500依旧采用了非承载式车身结构。从定位来看，新车虽然定位于中型SUV，5070mm、1934mm、1905mm，轴距2850mm的车身尺寸，成为了超同级别的存在。

新车除了在空间表现出色外，在设计方面豪华感更是出色。具体来看，新车与坦克300采用了截然不容的设计。其中，新车前脸方面采用大面积的镀铬横中网，力量感十足，加以方正的车头造型，让其看起来更加的大气与沉稳。前引擎上方的线条十分硬朗，凸显硬派越野车的属性。

大灯组方面，坦克500大灯组造型较为方正，并且内部采用了LED光源，在大灯组上方可以明显的看到日间行车灯的存在，并且在灯组下方可以看到四点泪痕式灯组，让其整体精致感有所提升。

从车侧来看，新车的造型比较常规，虽然定位中型SUV，但是实车看起来更是完全不输丰田普拉多这类中大型越野车的。

从尾部来看，新车尾部采用了较大面积的镀铬装饰，贯穿式尾部镀铬饰条搭配家族式尾灯，使整车尾部视觉效果十分厚重。值得一提的是，新车无论是大的TANK LOGO的使用，还是牌照下方的镀铬环绕，均进一步增强尾部的层次感。

尾灯组方面，可以发现新车采用了类似坦克300的尾灯结构，但整体比坦克300的尾灯更加厚重，在夜间点亮后辨识度有着明显的提升。

轮毂方面，新车使用了多辐轮毂，呈现出密辐的既视感，让其看起来运动感十足。轮胎方面，则采用了马牌轮胎，轮胎规格为265/50 R20。

进入到车内，官方给坦克500的定位是豪华越野车，它的内饰氛围更为豪华。平直的中控台线条，与换挡区域的副仪表台呈“T”字型横平竖直排列，凸显了车辆的硬派属性。而横贯中控区域的大面积木纹装饰，配以中控台正中央的白底圆形石英表点缀、以及水晶挡把的加持，将坦克500的内饰烘托出了些许类似林肯品牌的美式豪华。

值得一提的是，新车在中控配备了14.6英寸的中控屏，让车内的科技感有着显著提升。

配置方面，新车配备HUD抬头显示、流媒体后视镜、外加仪表、中控两块液晶屏的应用，也是符合当下设计的流行趋势。此外，坦克500也拥有多色车内氛围灯、手机无线充电、智能驾驶辅助灯功能。

动力方面，坦克500动力绝对是此次的最大亮点，新车搭载一台长城自主研发的3.0T V6发动机，最大功率354Ps，最大扭矩500N·M，与发动机匹配的则是一台长城自主研发的纵置9AT变速箱，这台变速箱也是中国第一台量产的纵置9AT变速箱。此外，坦克500还搭载一套48V轻混系统，以此提升车辆的综合油耗表现。

写在最后：

坦克500的亮相，代表着国产越野车真正吹起了崛起的号角。虽然当前处于窗口期，但相信未来即使是日系等越野车重新回归国内市场，坦克已然拥有了足够的用户群体，并未随着未来坦克300、坦克400、坦克500、坦克700、坦克800的布局完成，在国内硬派越野车市场，坦克已然拥有了足够的发言权。