成都车展新车众多，挑了4款重磅车型，下半年想买车的可关注

“东风吹，战鼓擂”，一年一度的成都国际车展将在本月月底正式揭幕。作为中国西部地区最大的车坛盛事，热度和关注度自然不低。据悉，本届将会有130余家车企参展，其中展出新车达到了80多款，而总计将会有1500余台车型纷纷亮相。数量如此众多的车型可能不少观众会挑花了眼，别担心！笔者今天就把其中的一些热门车型给你单独罗列出来，在车展开始之前先来前瞻一下。

第一款：坦克500

从去年坦克300的火爆，到今年上海车展坦克系列从WEY旗下，脱离为独立品牌后推出的坦克700、800来看，500的出现自然也就顺利成章了。而就在这个月底，坦克500将会在成都国际车展上亮相。从图上可以看出这宽大厚重的车头，以及粗壮镀铬饰条构成的进气格栅，整个前脸都是那种满满的力量感。

坦克500的定位为豪华商务越野SUV，从外观来看其实我更多体会到的是那种溢出屏幕的越野感，至于商务风的展现，不知是不是在内饰上才能看见了。

再来看看尾部，外挂式备胎出现在一辆有着越野基因的车型上并不奇怪。或许是为了照顾到坦克500一定的商务风格，备胎并没有裸露在外部，而竖向尾灯此前已经在坦克300上领教过了。

坦克500诞生于长城汽车用时5年打造的坦克平台，非承载式车身结构也深度象征着它的身份。而动力部分坦克500将搭载长城开发的3.0T V6发动机，其最大功率达到了260KW，峰值扭矩为500牛米。与之匹配的9AT变速箱，为国产品牌的首款自研纵置9AT，最大可承受750牛米的扭矩承载力，这为后期的改装留下了巨大的空间。据悉新车未来有望提供2.0T+9AT，以及3.0T+48V轻混+9AT的动力组合，看起来是为了对应不同价位的而推出的搭配。

第二款：大众ID.3

大众最近一年来在新能源纯电领域终于开始有所动作，在全新纯电平台MEB推出后，ID.4与ID.6两款纯电车型此前已经在国内完成布局。而对于这种级别的车企来说，这种进度显然不能满足自身要求，于是ID.3本月也将在车展上亮相，并且最晚在年底上市。从外观来看ID.3依旧延续了大众ID家族的设计手法，圆润的前脸、贯穿式设计，以及封闭式中网。一眼看上去就是一辆纯电车型该有的样子。

车身侧面的流线感还是很强的，A柱前方的三角窗除了看上去非常通透外，还进一步缩减了驾驶员的视野盲区。车身尺寸上据之前的申报信息显示，ID.3的长宽高分别为4261mm*1778mm*1568mm，2765mm的轴距在紧凑型轿车领域属上游水准。

尾部的设计同样十分简洁，与车头一样比较圆润饱满，尾灯也没有采用时下流行的贯穿式元素，不过看ID.3的车尾，似乎贯穿式尾灯也不大契合。动力方面ID.3将会搭载一台最大功率125KW，最大扭矩310牛米的单电机，续航里程上则有330km、420km，以及550km可选。

第三款：比亚迪海豚

DM-i上半年助比亚迪在新能源领域的竞争中，屡屡夺得桂冠，纯电车型的热度虽不及超级混动车型，但也是销量里面的中流砥柱。而在本月车展上，比亚迪纯电阵营将再次亮相一款小型纯电轿车——比亚迪海豚。从外观来看如此呆萌的造型，或许又会受到众多年轻女性消费者的青睐。仿生学设计在比亚迪海豚的前脸上彰显得淋漓尽致，LED日间行车灯的造型也是足够灵动、飘逸。

车身侧面的要素过多，悬浮式车顶、侧裙装饰条、贯穿式腰线，以及侧倾角度巨大的A柱。这些设计全部出现在一辆小型车身上，确实有些出乎意料。车身尺寸上比亚迪海豚一共有4款车型，其中活力版的车身长度为4070mm，自由版与时尚版则为4125mm，顶配的骑士版为4150mm。宽度与高度全系车型都保持着一致，均为1770mm*1570mm，2700mm的轴距实在不像一辆小型车。

尾部的设计同样亮眼，粗壮的贯穿式尾灯以及下包围的装饰带，将海豚尾部的视觉元素点缀得足够丰富。续航上海豚一共分为了301km、405km，以及401km三种续航模式。其中401km纯电续航的车型，搭载了一台最大功率177马力，最大扭矩290牛米的电动机。其它车型则搭载一台最大功率95马力，最大扭矩180牛米的单电机。

第四款：北京现代库斯途

都知道国内合资MPV领域最受欢迎的车型，非别克GL8莫属，凭借着出色的空间表现、实用的商务设计，以及丰富的版本布局，让它在神坛上伫立多年。如今北京现代也推出了旗下的首款MPV车型——库斯途，同为合资与中型MPV，势必躲不开与别克GL8的竞争。从外观来看库斯途的中网元素，与途胜L几乎如出一辙，隐藏式LED日间行车灯，看起来与途胜L采用的是同一种手法。

车身侧面整体看上去比较臃肿，复杂的线条设计看起来攻击性十足，电滑门出现在一辆中型MPV身上不足为奇。车身尺寸上全系车型的长宽高，均为4950mm*1850mm*1734mm，3055mm的轴距与别克GL8相比，稍显劣势。

尾灯的贯穿式造型很是犀利，排气孔的隐藏式设计则照顾到了尾部的整体感。库斯途整个尾部看起来的视觉重心比较高，除了造型的影响外，还有上扬的下包围不经意就抬高了车尾的视觉重心。

空间部分库斯途为第二排提供了独立座椅，配置上像腿托、独立空调、手机无线充电，在第二排座椅上都有出现。至于按摩加热，以及通风功能老板键这些自然也没有缺席了，但具体哪些车型拥有这些配置，目前暂不得知。

动力部分库斯途搭载了1.5T和2.0T发动机，其中1.5T发动机最大功率170马力 ，峰值扭矩253牛米。而2.0T发动机最大功率236马力 ，最大扭矩353牛米，与之匹配的8AT变速箱为全系标配。

总结：当然这些车型只是笔者自身认为热度颇高的几款，毕竟与一些年度改款和换代的车型不同，何谓全新？此前从来没有出现过的车型才叫全新，因此对于年度改款以及换代车，笔者就没有罗列出来了。其实除此之外还有不少车型的关注度也是很高，比如号称“小号S级”的全新奔驰C级，首次进行国产的丰田赛那，以及搭载了大众黄金动力组合的新款奥迪Q2L等等。最后，文字上能写出来的毕竟聊胜于无，真正爱车的用户建议去车展上大饱眼福。