6月新能源销量创新高，比亚迪上半年告捷

7月6日，比亚迪官方发布消息，该品牌6月乘用车销售49,765 辆，同比增长52.5%，环比增长10.2%；其中新能源汽车创新高，占总销量超80%，当月销量达40,116 辆，插混、纯电车型约各占一半。

6月销量增长的原因与各系列车型热销有关。官方数据显示，宋DM车型当月增长幅度尤为明显，达414.2％。分系列来看，比亚迪汉、唐、宋、秦、e分别销售8,386辆、3,139辆、14,365辆、15,509辆、3,972辆，均有不同程度的增长。

得益于上述车型的良好表现，今年以来，比亚迪品牌新能源销量比重持续扩大。据悉，2020年比亚迪累计销量426,972辆，新能源车型销量为189,689辆，占比44.4%；今年1-6月累计销量246,689辆，新能源车型销量为154,579辆，占比提升至62.7%。

近年来，比亚迪在新能源领域的深耕促使其插混及纯电产品具备明显的竞争优势。渤海证券研究所2021年6月27日发布的比亚迪深度报告中解析道：“搭载DM-i 的车型秦PLUS DM-i/宋PLUS DM-i/唐DM-i 已上市, 价位为10~22 万元,定位偏中端,与其他车企同级别插混车型相比,在油耗、价格等方面均有优势;这三款车型的目标市场是同级别同价位的合资燃油车, 它们在空间、油耗、智能化等方面具备优势,有望替代燃油车市场。”

此外，在智能化与电池领域的突破亦是比亚迪品牌效应得以提升的重要因素。目前，比亚迪DiLink 智能网联系统、DiPilot 智能驾驶辅助系统均已配备至比亚迪汉EV/DM、唐EV/DM-i/DM 等车型中。 2020 年3 月，比亚迪刀片电池一经推出即引发市场关注。据了解，该电池在安全性、体积利用率、能量密度等方面均有所突破。

比亚迪产品受到市场认可的同时，据业内人士透露，品牌目前单车平均售价已突破15万。另值得注意的是，今年5 月31 日比亚迪汽车品牌及公关事业部总经理李云飞在接受其他媒体采访时表示，品牌将在今年四季度发布出自全新高端品牌的电动车型，预计价格区间在50 万－80 万元。自2020年起，北汽、吉利、上汽等自主品牌相继推出极狐、极氪、R汽车，至此，比亚迪亦将加入发力新能源高端品牌的队伍中，该品牌发布后比亚迪品均售价或将进一步提升。

比亚迪作为国内布局新能源尚早的自主品牌，自2004年发布首款纯电概念车型，时至2020年，该品牌取得新能源汽车销量位居全国第一、新能源乘用车居全国第二的显著成果。品牌在把握住国内市场的基础上欲将新能源乘用车业务拓宽至海外。今年5月19日，在比亚迪宣布第100万辆新能源乘用车下线的当天，品牌表示将布局欧洲市场，计划今年年底向挪威交付1500台唐EV。