华为造车？任正非：谁再建言造车，调离岗位

近年来，随着国产企业华为的不断壮大发展，越来越多的国人将目光聚焦到了华为的身上。近日，有消息传出华为开始造车。11月25日，一则关于华为造车的消息称：“华为汽车已经造出来了，明年底上市，12月份或明年一季度发布。对于此消息，华为官方正式发出回应！

就这一消息，华为心声社区发布公司总裁任正非日前签发的文件，再次重申：华为不造整车，而是聚焦ICT技术，帮助车企“造好”车，造“好车”，成为智能网联汽车的增量部件提供商。以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位。

那么，华为如何帮助企业造好车呢？
从去年华为的表述来看，并未侧重OS系统，而是强调华为车联网，整体定位在车联网平台基础设施，主要为车企提供ICT技术，包括3G/4G（未来5G）网络、通信模组、车联网平台、云数据中心等。
但是，从今年Mate40手机发布会上，汽车业务的参与并提出新品牌概念后，可以看到华为不仅要为汽车提供核心算力、连接零部件，还要做汽车大脑，既有操作系统等软件、也有芯片、MDC、激光雷达等硬件的支撑。

2020年10月底，华为发布智能汽车解决方案HI。据华为智能汽车解决方案BU总裁王军介绍，HI全栈智能汽车解决方案包括1个全新的计算与通信架构和5大智能系统，智能驾驶，智能座舱、智能电动、智能网联和智能车云，以及激光雷达、AR-HUD等全套的智能化部件。
HI提供强大的算力和操作系统，包括三大计算平台，智能驾驶计算平台、智能座舱计算平台和智能车控计算平台，以及三大操作系统AOS（智能驾驶操作系统）、HOS（智能座舱操作系统）和VOS（智能车控操作系统）。
对于华为来说，目前产业主要是网络连接的管道业务和终端业务，而汽车是近年来华为开辟的新赛道，在美国的打压和激烈的竞争之下，通信业务天花板早已可见，手机业务被卡脖，荣耀已经出售，眼下核心的业务都面临着不确定性，汽车可以看作华为寻找的新增长点。