“方向盘没了！”大众又搞什么鬼？

对于大众品牌车型的内饰设计，小伙伴们有什么看法？是一成不变套娃？还是高尔夫8引领的“拨动换挡”呢？

本周一我就去了大众集团总部（国内），看见下面这个内饰。

刚看见的小伙伴是不是一脸懵逼？这车方向盘哪去了？然后就是这两块屏幕，难不成是无人驾驶“飞船”？

就在我脑袋画大问号的时候，讲解员来咯，原来这是UX原型座舱~~

在讲解员的一通操作之后，我终于看见方向盘在哪了，左侧的小屏幕缓缓弹出，屏幕后方的握把也在向屏幕两边翻折，乍一看这方向盘造型还真像switch。

当然，除了这个酷炫的方向盘，中控台前方还有尺寸特别巨大的AR wHUD。内饰全部采用了环保科持续材料，更注重用户的健康与安全方面。

而且前排座椅也可随意调节方向，打造一个四人娱乐空间也不是啥难事。

此外，后排乘客还可通过侧面玻璃投影，来调节后排座椅以及其他功能，未来感十足。此外，UX原型座舱还使用了SoundCocoon定向扬声器技术，能让四个座位享受独立、互不干扰的个人空间。

酷炫的UX原型座舱看完了，咱再看点实际的。

单看这两台ID.4，能区分哪台是一汽-大众ID.4 CROZZ哪台是上汽大众ID.4 X吗？大部分小伙伴都不知道吧？别急，下面我就教大家怎么区分这两款车。

比较明显的是车尾牌照架位置，一汽-大众 ID.4 CROZZ的牌照架在后保险杠位置，而上汽大众ID.4 X的牌照架则是在后备厢上，两个牌照架的位置相差比较大。

然后是车前大灯造型，一汽-大众ID.4 CROZZ头灯造型略显圆滑，比较内敛。而上汽大众ID.4 X的头灯造型有明显向两边延伸设计，造型更加前卫。

还有就是尾灯灯腔设计不同，一汽-大众ID.4 CROZZ的尾灯灯腔采用了层叠样式，点亮效果很有层次感。上汽大众ID.4 X的尾灯灯腔则采用了更多矩形线条设计，点亮后效果颇具未来感。

以上这几点你学会了没？而且以上这几种方法也同样适用ID.6 CROZZ和ID.6 X，不过牌照架位置则相反，一汽-大众ID.6 CROZZ后牌照架在后尾厢上，而上汽大众ID.6 X的则在后保险杠上。这波操作属实有些让人摸不到头脑。

对于UX原型座舱你有什么想法呢？在纯电领域你对大众的ID系列又有什么想法呢？欢迎留言栏里评论一波~