作为世界“第一造船大国”占全球造船订单43%，但利润却倒数第一

随着各国贸易往来日益密切，港口也迎来了繁忙的发展时期。但是尽管如此，我国船舶业依旧是相当低迷；但是在明朝之前我国的船舶和航海业都处于世界领先地位，当初“郑和下西洋”的美谈就能够从侧面证实出我国船舶业的繁荣。

船舶行业

追溯到古代，我国造船业有着3000多年的发展历史，而且像上海、大连、天津、广州等地我们都有船舶生产基地。但是由于长时间的封闭摸索，也就导致了我们落后于发达国家。2010年之前，船舶行业主要还是被日韩所垄断；后面很长一段时间我们都持续追赶，终于在2010年之后成为世界第一造船大国。但是产能跟上来了，技术还是落后的；整个船舶行业呈现的状态就是产能过剩。

船舶

当前整个船舶行业的发展彻底陷入低迷，相比于国外的造船业我国的造船水平远低于同行，而国内大型船业制造公司盈利率不足5%，甚至出现亏钱接单的情况。其实造成这一现状的原因跟前期大规模接单相关，以较低的成本拿下订单，最后无法消化。像大型的LNG船、大型集装箱等船型每一艘都是好几亿美元的造价，现如今原材料成本、人工成本的上涨，也让这些造船公司苦不堪言，技术的匮乏也意味着我们需要花费高价钱去聘请国外相关专业的人；成本不言而喻。

另一方面则是环保的问题，传统船舶燃烧的石油污染是相当的严重；随着全球环保意识的加强，LNG船的需求量连年攀升。那我国船舶行业转型真的无望吗？

激光切割机

相比于日韩我国很多技术还是有所欠缺的，他们有着丰富的经验和技术；但是我们也不是没有任何希望，我国现如今也在加强船舶行业的科研投入，让船舶行业造出"中国心"——船舶发动机。故不积跬步，无以至千里；我们慢慢积累，一点点超越也是指日可待的！你认为呢？

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