伊兰特重出江湖，剑锋直指思域，网红神车之间的巅峰对决

随着我国全面建设小康社会的成功，国民收入也在稳步地增长，目前年轻人已经成为建设社会主义的中坚力量，年轻人已挑起大梁，肩负重任的努力前行。也正因如此，现在的汽车市场最主要的消费者多由年轻人组成。全球车企也都看到了这一点，也逐步地向年轻化的市场进发，这一改变带给年轻人的不仅仅是更多的选择，也带来了更难的决定。今天我们就来看看两款适合年轻人的车型，看一下这两款车到底有什么魅力可以吸引住年轻人的目光！

伊兰特多年重生，思域颜值优势岌岌可危

伊兰特的车身设计很有特点，感觉头部的设计非常有冲击力， 前铲型的保险杠带来极高的辨识度，给我们带来很强的视觉冲击感，尤其是中网与大灯的设计，看似不是一体，但是中网两侧与大灯紧密连接，又显得整体感十足，再加上车灯是LED光源，带来的感觉是十分棒的，最优秀的地方就是车顶做了黑色侧边的设计，就显得比思域的整体感要强很多。

思域的车身设计给我们的第一印象就是非常干脆，线条是线条、棱角是棱角，整个干干净净的外观给人一种高级奢华的感觉，并且思域目前的知名度是很高的，这就说明思域的外观是很受到欢迎的，想必会对思域车本身带来很大的加成效果。美中不足的是和伊兰特对比起起来就显得车身长度有点短了，隐约地带来一种小气的感觉。

内饰设计风格迥异，伊兰特更加前卫

两款车的设计风格都继承了自家的家族式设计风格，所以两者的差异性还是比较大。伊兰特的空调出风口贯穿整个中控台，并安装在了中控台的下方，显得整体的科技感要比思域要足，同时伊兰特的中控屏虽然处在中控台中间的位置，但是在视觉效果上却感觉是偏向驾驶位一侧的。同时伊兰特的空调控制功能，全都集成在中控屏下侧的一款智能触控屏之中，无论是操作感受还是视觉感受所带来的都是满满的科技感。

思域的空调出风口的设计就比较独特，在驾驶位仪表盘的两侧采取了对称式的安装方式，而副驾驶位置仅在最右侧安装了一个小的空调出风口。在驾乘时难免会造成驾驶舱位置有风，而副驾位置无风的异样感，不过空调操纵按键依旧采取了旋钮式按钮和实体按键，在实用性上更方便也更可靠。

思域性能人尽皆知，伊兰特如何接招

伊兰特在不同版本的车型上搭载了两款发动机，一款是1.5L直列四缸自然吸气发动机，另一款是1.4T直列四缸涡轮增压发动机，最大输出功率分别可达85KW和103KW，与1.5L发动机所搭配的是一款CVT无级变速的变速箱，而与1.4T搭配的则是一款7档干式双离合变速箱。在驾驶时很容易就感受到那种活力四射的感觉，在正常使用的情况下，这动力输出几乎可以满足任何情况下的驾驶需求，

思域也相同地搭载了两款发动机，分别是1.5T直列四缸涡轮增压发动机和1.0T直列三缸涡轮增压发动机，同一搭载了一款CVT无级变速的变速箱，经过多年在市场上的摸爬滚打，相对伊兰特匹配的技术也要稍微的成熟一点， 同时搭载的两款变速箱带来的第一感觉就是换挡非常的平顺，起步也非常的不错，总而言之，思域是一款表现很不错的车。

舒适为王的时代，两者谁更胜一筹

伊兰特和思域的前悬架采取了同样的配置，都搭载了麦弗逊式独立悬架，而在后悬架的设计理念上伊兰特和思域便产生了较大的差异，伊兰特搭载了扭力梁式非独立悬架，而思域搭载的是多连杆式独立悬架。虽然所用的配置不同，但是多年的市场表现证明，两款悬架的表现并没有太大的差异。

伊兰特的排气采取了单侧单排气的设计，相比思域中间双排气的设计所带来的运动感要差很多，但是节省了很多的底盘空间使得底盘的空间更足，可以更易于通过一些比较坑洼的路面，提高了整车的通过性。

总结

伊兰特多年之后横空出世，现在面对一款一直销售火爆的车型，所面对的压力前所未知。但是无论是伊兰特还是思域，被喜欢才是最重要的。目前两款车的实力都不容小觑，但是谁才能笑到最后，就让我们拭目以待吧！