奇骏在SUV市场中的标杆车型，长期霸占销量排行榜前列，从2008年落户东风日产至今，已经有超过140万中国家庭选择，不管是消费者还是竞争对手，都对奇骏的发展格外关注。奇骏自2013年推出第三代车型后就一直没有换代，七年磨一剑，如今，全新一代奇骏上市，但是搭载的””1.5T三缸发动机”被嘲没有诚意，究竟东风日产全新一代奇骏的表现如何呢？今天，就由长春车圈百事通的小编带着大家来了解一下。

首先，外观方面，全新一代奇骏采用了最新的V-Motion3.0家族化设计语言，相比现款较为圆润的车身，全新一代奇骏看起来更加硬朗。大尺寸的进气格栅搭配上V型的镀铬饰条，让新车极具力量感和冲击力。个性十足的分体式前大灯，点亮后效果极佳，相比现款看起来更加年轻化。

车身侧面，全新一代奇骏采用了悬浮式车顶的设计，视觉效果得到了很大成都上的提升。车身尾部也做了一些细节上的调整，下方宽大的银色护板以及隐藏式排气让全新一代奇骏看起来更加硬派。

车身尺寸方面，全新一代奇骏的长宽高分别为4681×1840×1730mm，轴距为2706mm。相比现款，尺寸有所增加，这也保证了车内有足够大的空间。

内饰方面，全新一代奇骏在内饰的做工用料方面相比现款车型有很大的提升，大面积的搪塑工艺以及皮革包裹，能够很大程度上提升车内质感。全新一代奇骏在科技感的营造上更加用心，除入门版车型外都搭配了12.3英寸6核极速高清中控屏，这块屏幕继承了车载语音、智能网联等当下流行的功能，并且响应速度极快。

值得一提的是，全新一代奇骏还搭载了增强版的ProPILOT超智驾，拥有全速段智能巡航、车道保持、智能跟车、识别精致车俩以及自动刹停等功能，可以很大程度上提升驾驶者的操纵感受。

动力方面，全新一代奇骏全系采用1.5T三缸发动机，最大功率150kW，峰值扭矩300N·m，传动方面匹配的是8挡CVT无级变速箱。

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